雙級羅茨風(fēng)機(jī)說明書：雙級羅茨風(fēng)機(jī)

　　您好，歡迎來到錦工雙級羅茨風(fēng)機(jī)網(wǎng)站，今天小編要為大家圖解HD系列之雙級羅茨風(fēng)機(jī)，讓大家對雙級羅茨風(fēng)機(jī)有個(gè)全面的了解。

　　首先我們來了解下錦工雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，如下圖：

　　示意圖1

　　示意圖2

　　結(jié)構(gòu)組成有：一臺電機(jī)、兩個(gè)機(jī)頭、進(jìn)氣管道、冷卻管道、底座

　　結(jié)構(gòu)詳解：

　　1、電機(jī)

　　雙級羅茨風(fēng)機(jī)的動力系統(tǒng)，由于雙級羅茨風(fēng)機(jī)為高壓羅茨風(fēng)機(jī)系列，所以，電機(jī)的功率較大。

　　2、機(jī)頭

　　氣體壓縮傳輸系統(tǒng)，一個(gè)機(jī)頭為主動壓縮傳輸系統(tǒng)，另一個(gè)為從動壓縮傳輸系統(tǒng)，主動機(jī)頭通過皮帶連接至電機(jī)。

　　3、進(jìn)氣管道

　　進(jìn)氣管道為氣體進(jìn)入通道，通過該部件可以將氣體進(jìn)行過濾，該部件還起到消音的作用。

　　4、冷卻管道

　　由于氣體在經(jīng)過高壓壓縮之后，會產(chǎn)生熱量，通過冷卻管道可以將氣體進(jìn)行降溫，如果沒有該部件，氣體在經(jīng)過從動傳輸機(jī)頭時(shí)，氣體溫度過高，會造成機(jī)體溫度過高，極易引起羅茨風(fēng)機(jī)的損壞。

　　5、底座

　　底座與地面連接，起到固定整個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)的作用，避免造成羅茨風(fēng)機(jī)過度振動，引起羅茨風(fēng)機(jī)的損壞。

　　客戶使用現(xiàn)場圖（實(shí)景拍攝）

　　小結(jié)：雙級羅茨風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于冶煉、化工、水泥等行業(yè)，有著較為廣泛的應(yīng)用，雙級羅茨風(fēng)機(jī)的各個(gè)部件對于雙級羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行都有著重要作用，我們在安裝及試運(yùn)行時(shí)一定要科學(xué)合理的進(jìn)行，避免造成零部件的損壞。

　　錦工雙級羅茨風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：葉輪采用漸開線型線，整體結(jié)構(gòu)緊湊，使用年限長，并且整體震動和噪音值較低。在維護(hù)方面也較為簡單（羅茨風(fēng)機(jī)維護(hù)知識），錦工雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)的壓力范圍在98KPa至196KPa，電機(jī)功率在11KW到1000KW。

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雙級羅茨風(fēng)機(jī)說明書：雙級羅茨風(fēng)機(jī)說明書_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　【公告】錦工風(fēng)機(jī)網(wǎng)站所用產(chǎn)品、車間、發(fā)貨、案例等圖片均為現(xiàn)場實(shí)拍，部分圖片現(xiàn)已被多家同行盜用，為防廣大客戶上當(dāng)受騙，特此告知！！！

　　▲HTR系列雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)

　　▍產(chǎn)品介紹：

　　葉輪采用漸開線型線，先進(jìn)合理，整機(jī)效率高、材質(zhì)優(yōu)、壽命長、噪音低。采用強(qiáng)制潤滑，升壓高、轉(zhuǎn)子平衡精度高、振動小、長期運(yùn)行安全可靠。主要零部件采用數(shù)控設(shè)備加工，齒輪采用5級精度，產(chǎn)品精度高，運(yùn)行可靠。機(jī)殼、墻板采用中分結(jié)構(gòu)，檢修方便。結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕、使用維護(hù)方便。

　　▍技術(shù)指標(biāo)：

　　鼓風(fēng)機(jī)流量：0.6-426m3/min；

　　升壓：98～196kPa；

　　電機(jī)功率：11kw-1000kw。

　　▍產(chǎn)品示意圖：

　　▍主要用途：

　　該系列風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于電力、化工、鋼鐵冶煉、水泥、氣力輸送、污水處理等部門和行業(yè)，輸送介質(zhì)為清潔空氣。

　　▍雙極串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)生產(chǎn)過程：

　　▍產(chǎn)品包裝與發(fā)貨：

　　▍公司簡介▍

　　山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司，成立于二十世紀(jì)九十年代末，位于山東省濟(jì)南市章丘區(qū)，占地面積60000平方米，注冊資金7000萬元，擁有職工200余人，擁有十人以上的博士，研究生研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

　　企業(yè)發(fā)展至今，以現(xiàn)代化科學(xué)管理模式，依托國內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)知名專家及名牌大學(xué)，引用精益求精的工藝技術(shù)，配以先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及嚴(yán)格的檢測手段，堅(jiān)持“視質(zhì)量為企業(yè)生存之本”的創(chuàng)業(yè)思想作為博得市場的先決條件，全面贏得客戶的一致好評和良好的社會信譽(yù)… …【查看更多】

　　歡迎來到山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司官網(wǎng)，如果您想了解更多的產(chǎn)品信息，或?qū)ξ覀兊墓ぷ饔腥魏蔚慕ㄗh，您可通過以下任一種方式聯(lián)系我們。

　　山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司

　　咨詢熱線：

　　山東省章丘繡惠太平工業(yè)園

　　本實(shí)用新型涉及一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組，尤其是一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組。

　　背景技術(shù)：

　　雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組是由兩臺標(biāo)準(zhǔn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)而成。兩臺風(fēng)機(jī)的主機(jī)由同一臺電機(jī)通過皮帶傳動或雙軸伸電機(jī)直聯(lián)傳動，其中皮帶式連接占大約 85％。如圖1，傳統(tǒng)的雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組連接方式采用電機(jī)固定，一臺風(fēng)機(jī)與電機(jī)同向出軸，另一臺風(fēng)機(jī)位于電機(jī)的另一側(cè)，與電機(jī)對向出軸，通過皮帶與電機(jī)相連。兩臺風(fēng)機(jī)與電機(jī)共用一個(gè)底座，兩臺風(fēng)機(jī)通過彎管與冷卻器相連接，冷卻器用膨脹螺栓單獨(dú)安裝在地基上。一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)、冷卻器分別接有冷卻水管，冷卻水為三進(jìn)三出。此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，成本低，但占地面積大，空間利用不充分，對于一些使用現(xiàn)場較小的客戶造成了不便。冷卻器與風(fēng)機(jī)的連接需到達(dá)現(xiàn)場后單獨(dú)安裝，增加了客戶的工作量。冷卻水三進(jìn)三出較為繁瑣，，布局雜亂，造成了客戶的使用不便。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組，該一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組具有整機(jī)共用一個(gè)底座，故而運(yùn)輸方便；結(jié)構(gòu)緊湊占地面積小，在出廠前已完成整機(jī)安裝，大大降低了現(xiàn)場安裝工作量的特點(diǎn)。

　　本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：它包括一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)、電機(jī)、冷卻器和底座，一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)與電機(jī)之間分別通過皮帶輪和皮帶相連，所述的一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)與冷卻器之間分別通過彎管相連，所述的冷卻器的一端分別設(shè)置有冷卻器冷卻水進(jìn)口和冷卻器冷卻水出口，所述的一級風(fēng)機(jī)上設(shè)置有一級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口和一級風(fēng)機(jī)冷卻水出口，所述的二級風(fēng)機(jī)上設(shè)置有二級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口和二級風(fēng)機(jī)冷卻水出口，所述的一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)、電機(jī)和冷卻器分別設(shè)置在底座上，所述的一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)與電機(jī)同向出軸。

　　所述的冷卻器冷卻水進(jìn)口、一級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口和二級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口之間通過進(jìn)水三通接管相連通，所述的冷卻器冷卻水出口、一級風(fēng)機(jī)冷卻水出口和二級風(fēng)機(jī)冷卻水出口之間通過出水三通接管相連通。

　　所述的冷卻器冷卻水進(jìn)口設(shè)置在冷卻器冷卻水出口的下部。

　　所述的冷卻器分別通過彈性接頭與連接一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)的彎管相連。

　　本實(shí)用新型的一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出的有益效果：整機(jī)共用一個(gè)底座，故而運(yùn)輸方便；結(jié)構(gòu)緊湊占地面積小，在出廠前已完成整機(jī)安裝，貨到現(xiàn)場只需接冷卻水一進(jìn)一出以及機(jī)組通管道即可立即投入使用，大大降低了現(xiàn)場安裝工作量，并減少了物流分包；同時(shí)，因整機(jī)發(fā)貨，減少了客戶現(xiàn)場安裝不當(dāng)導(dǎo)致的故障隱患。

　　附圖說明

　　附圖1是傳統(tǒng)的雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組的立體圖；

　　附圖2是傳統(tǒng)的雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組的俯視圖；

　　附圖3是本實(shí)用新型的緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組的立體圖；

　　附圖4是本實(shí)用新型的緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組的俯視圖；

　　附圖標(biāo)記說明：1、一級風(fēng)機(jī)，101、一級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口，102、一級風(fēng)機(jī)冷卻水出口，2、二級風(fēng)機(jī)，201、二級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口，202、二級風(fēng)機(jī)冷卻水出口， 3、電機(jī)，4、冷卻器，401、冷卻器冷卻水進(jìn)口，402、冷卻器冷卻水出口，5、底座，6、皮帶輪，7、皮帶，8、彎管，9、進(jìn)水三通接管，10、出水三通接管，11、彈性接頭。

　　具體實(shí)施方式

　　參照說明書附圖3至附圖4對本實(shí)用新型的一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組作以下詳細(xì)地說明。

　　本實(shí)用新型的一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組，其結(jié)構(gòu)包括一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2、電機(jī)3、冷卻器4和底座5，一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2與電機(jī)3之間分別通過皮帶輪6和皮帶7相連，所述的一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2與冷卻器4之間分別通過彎管8相連，所述的冷卻器4的一端分別設(shè)置有冷卻器冷卻水進(jìn)口401 和冷卻器冷卻水出口402，所述的一級風(fēng)機(jī)1上設(shè)置有一級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口101 和一級風(fēng)機(jī)冷卻水出口102，所述的二級風(fēng)機(jī)2上設(shè)置有二級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口201 和二級風(fēng)機(jī)冷卻水出口202，所述的一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2、電機(jī)3和冷卻器4 分別設(shè)置在底座5上，所述的一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2與電機(jī)3同向出軸，使其結(jié)構(gòu)緊湊。

　　所述的冷卻器冷卻水進(jìn)口401、一級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口101和二級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口201之間通過進(jìn)水三通接管9相連通，所述的冷卻器冷卻水出口402、一級風(fēng)機(jī)冷卻水出口102和二級風(fēng)機(jī)冷卻水出口202之間通過出水三通接管10相連通。

　　所述的冷卻器冷卻水進(jìn)口401設(shè)置在冷卻器冷卻水出口402的下部。

　　所述的冷卻器4分別通過彈性接頭11與連接一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2的彎管 8相連。

　　冷卻器4與電機(jī)3共用底座5，一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2分別通過彎管8與冷卻器4相連，發(fā)貨前整機(jī)已安裝完成，無需到現(xiàn)場再進(jìn)行安裝。本方案在冷卻器冷卻水進(jìn)口401和冷卻器冷卻水出口402處分別接有進(jìn)水三通接管9和出水三通接管10，冷卻水通過、冷卻器冷卻水進(jìn)口401和進(jìn)水三通接管9分別流向冷卻器 4、一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2，再沿出水三通接管10分別流回冷卻器冷卻水出口 402處，從而實(shí)現(xiàn)冷卻水一進(jìn)一出的效果。發(fā)貨前已完成一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2 與冷卻器4的連接，冷卻水系統(tǒng)均已安裝完成，貨到現(xiàn)場只需接冷卻水一進(jìn)一出以及機(jī)組通管道即可使用。

　　以上所列舉的實(shí)施方式僅供理解本實(shí)用新型之用，并非是對本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案的限定，有關(guān)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在權(quán)利要求所述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以作出多種變化或變形，所有等同的變化或變形都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。

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　　首先我們來了解下錦工雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，如下圖：

　　示意圖1

　　示意圖2

　　結(jié)構(gòu)組成有：一臺電機(jī)、兩個(gè)機(jī)頭、進(jìn)氣管道、冷卻管道、底座

　　結(jié)構(gòu)詳解：

　　1、電機(jī)

　　雙級羅茨風(fēng)機(jī)的動力系統(tǒng)，由于雙級羅茨風(fēng)機(jī)為高壓羅茨風(fēng)機(jī)系列，所以，電機(jī)的功率較大。

　　2、機(jī)頭

　　氣體壓縮傳輸系統(tǒng)，一個(gè)機(jī)頭為主動壓縮傳輸系統(tǒng)，另一個(gè)為從動壓縮傳輸系統(tǒng)，主動機(jī)頭通過皮帶連接至電機(jī)。

　　3、進(jìn)氣管道

　　進(jìn)氣管道為氣體進(jìn)入通道，通過該部件可以將氣體進(jìn)行過濾，該部件還起到消音的作用。

　　4、冷卻管道

　　由于氣體在經(jīng)過高壓壓縮之后，會產(chǎn)生熱量，通過冷卻管道可以將氣體進(jìn)行降溫，如果沒有該部件，氣體在經(jīng)過從動傳輸機(jī)頭時(shí)，氣體溫度過高，會造成機(jī)體溫度過高，極易引起羅茨風(fēng)機(jī)的損壞。

　　5、底座

　　底座與地面連接，起到固定整個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)的作用，避免造成羅茨風(fēng)機(jī)過度振動，引起羅茨風(fēng)機(jī)的損壞。

　　客戶使用現(xiàn)場圖（實(shí)景拍攝）

　　小結(jié)：雙級羅茨風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于冶煉、化工、水泥等行業(yè)，有著較為廣泛的應(yīng)用，雙級羅茨風(fēng)機(jī)的各個(gè)部件對于雙級羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行都有著重要作用，我們在安裝及試運(yùn)行時(shí)一定要科學(xué)合理的進(jìn)行，避免造成零部件的損壞。

　　錦工雙級羅茨風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：葉輪采用漸開線型線，整體結(jié)構(gòu)緊湊，使用年限長，并且整體震動和噪音值較低。在維護(hù)方面也較為簡單（羅茨風(fēng)機(jī)維護(hù)知識），錦工雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)的壓力范圍在98KPa至196KPa，電機(jī)功率在11KW到1000KW。

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　　國產(chǎn)老品牌：〖錦工〗?所有者錦工風(fēng)機(jī)公司官網(wǎng)高壓風(fēng)機(jī)升壓高達(dá)2.3MPa（2300KPa）

　　電話(Tel)：86-0838- / 傳真(Fax)：86-0838-

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雙級羅茨風(fēng)機(jī)說明書：羅茨風(fēng)機(jī)使用說明書！

　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)：

　　1、工作原理：利用兩個(gè)三葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運(yùn)動來壓縮和輸送氣體的定容回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通，將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子依次交替工作。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。

　　2、特點(diǎn)：氣體脈動性小，振動也小，噪聲低，這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適用于氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的使用條件：

　　1風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境溫度不得超過40攝氏度，如超過時(shí)要采取措施進(jìn)行降溫，否則縮短風(fēng)機(jī)的使用壽命。風(fēng)機(jī)室外配置時(shí)，請?jiān)O(shè)置防雨棚。

　　2、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)符合國家機(jī)械設(shè)備安裝工程的相關(guān)規(guī)定，基礎(chǔ)應(yīng)建在堅(jiān)硬的土壤上，宜高出地面100-250毫米，深度為800-1500毫米。基礎(chǔ)承重面應(yīng)比底座加寬100-250毫米，其基礎(chǔ)不準(zhǔn)與其他建筑及墻壁基礎(chǔ)連接地基要牢固。風(fēng)機(jī)周圍要留有足夠的空間，以滿足檢修和拆卸的需要。

　　3、安裝前清除管道內(nèi)焊渣等異物。閥門要置于全開狀態(tài)，否則風(fēng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)受損。

　　4、檢查，加注齒輪油。出廠時(shí)，油箱內(nèi)可能未加注齒輪油，請檢查加注齒輪油。在停機(jī)狀態(tài)，加至油窗中央即可，不要加多，否則將導(dǎo)致漏油。

　　5、檢查窄V帶松緊和皮帶輪偏正。皮帶輪偏正可用直尺調(diào)正。當(dāng)使用一段時(shí)間后，皮帶會變松，此時(shí)要重新調(diào)整。

　　6、檢查電源電壓和頻率是否符合標(biāo)牌標(biāo)注要求。

　　7、檢查皮帶輪轉(zhuǎn)向。面對皮帶輪觀察，皮帶輪轉(zhuǎn)向要與旋轉(zhuǎn)標(biāo)志箭頭相符。

　　8、啟動前用手轉(zhuǎn)動皮帶輪大于1圈，檢查放空閥置于全開狀態(tài)，如無異常，即可啟動風(fēng)機(jī)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)使用：

　　①運(yùn)行初期由于潤滑油的粘滯，可能出現(xiàn)噪音和電流過高現(xiàn)象，待運(yùn)行10-20分鐘后即可消失。

　　②氣體流量的調(diào)節(jié)，氣體流量可通過改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或增減溢流管道調(diào)節(jié)。

　　③同一機(jī)型噪音也有差異，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)在機(jī)械室內(nèi)的位置及配管情況不同會造成噪音的差異。

　　④風(fēng)機(jī)應(yīng)在銘牌標(biāo)定的壓力內(nèi)工作。

　　壓力表通過接桿開關(guān)與風(fēng)機(jī)管道連接，儀表適用測量對鋼和銅合金無腐蝕性介質(zhì)的壓力。儀表在測量額穩(wěn)定壓力時(shí)不得不得超過儀表測量上限3/4，測量波動壓力時(shí)，不得超過儀表上限的2/3。在使用中的儀表必須定期檢查，至少三月一次。

　　風(fēng)機(jī)工作時(shí)，壓力表開關(guān)要處在關(guān)閉狀態(tài)，儀表在使用時(shí)將頂部通氣橡膠頭剪開。如需測定壓力時(shí)，才將開關(guān)打開，測完后再將其關(guān)閉。為減少沖擊、震動和被測介質(zhì)急劇變化對儀表的影響，使用時(shí)添置有緩沖結(jié)構(gòu)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)操作規(guī)程：

　　①開機(jī)（單機(jī)）

　　a、開機(jī)前先檢查地腳螺栓等緊固件有無松動，各部連接件螺栓有無松動。

　　b、檢查并確認(rèn)、放空閥打開、主管道閥門打開。（有冷卻水的產(chǎn)品接通冷卻水）。

　　C、檢查齒輪油是否到位。

　　d、用手轉(zhuǎn)動帶輪或聯(lián)軸器，看是否能用手盤動。轉(zhuǎn)動須大于一圈（大于360度）。應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動無蹩勁,無異響。

　　e、經(jīng)電氣工人檢查電器設(shè)備后啟動電機(jī)。

　　f、風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，逐漸-關(guān)閉放空閥。逐步升壓至額定壓力。不準(zhǔn)升壓過快，一般出口壓力到15000Pa后，每5000Pa升壓一次。

　　g、連續(xù)運(yùn)行 ,注意觀察壓力表，必須低于額定銘牌壓力。

　　h、風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，注意關(guān)閉壓力表開關(guān)。

　　i、操作人員每隔半小時(shí)或1小時(shí)作記錄，包括：電壓、電流、壓力、軸承溫度、潤滑油溫度、進(jìn)、出氣體溫度等。

　　羅茨風(fēng)機(jī)廠家介紹：

　　章丘錦工機(jī)械制造有限公司成立于2005年，是全國羅茨風(fēng)機(jī)優(yōu)秀生產(chǎn)企業(yè)之公司位于風(fēng)景秀麗的72名泉之一百脈泉之地，山東省濟(jì)南章丘市城東工業(yè)園內(nèi)，距濟(jì)南國際機(jī)場，京滬高鐵濟(jì)南站僅一小時(shí)車程，交通極其便捷。公司主要生產(chǎn)銷售低噪音、高效能、環(huán)保節(jié)能型風(fēng)機(jī)，主要系列產(chǎn)品有錦工三葉羅茨風(fēng)機(jī)，CSH系列回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，錦工-H高壓羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨真空泵等產(chǎn)品。 公司擁有現(xiàn)代化的加工車間20000m2,有先進(jìn)的數(shù)控機(jī)械加工設(shè)備，精密的檢測儀器;嚴(yán)格的質(zhì)量測控體系，有高效的銷售團(tuán)隊(duì)，完善的售后服務(wù)體系，產(chǎn)品遍布全國各地，廣泛應(yīng)用在電力，礦山，冶金，環(huán)保，化工，建材，食品，水產(chǎn)養(yǎng)殖等領(lǐng)域。 公司始終堅(jiān)持以人為本，科技創(chuàng)新。重視人才建設(shè)，與高等院校校企合作，利用學(xué)校先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀人才優(yōu)勢，為公司提供技術(shù)支持服務(wù)，在鼓風(fēng)機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品檢測全方位跟蹤，從而保證出廠產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，目前公司推出的系列風(fēng)機(jī)產(chǎn)品銷往全國各地，均得到客戶滿意認(rèn)可。

雙級羅茨風(fēng)機(jī)說明書：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說明書

　　***章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)

　　一、工作原理

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸，上端的開口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。

　　同步齒輪除了起傳動作用之外，還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置，轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸，故無須對轉(zhuǎn)子加油潤滑。

　　圖1-（a）中，機(jī)體內(nèi)之容積，被葉輪分割成四個(gè)區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體與進(jìn)氣口壓力相同，左轉(zhuǎn)子剛封閉的（Ⅰ′）區(qū)域與進(jìn)氣口

　　壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。

　　圖1-（b）為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況，機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個(gè)區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉(zhuǎn)子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進(jìn)氣口壓力。

　　圖1-（c）為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況，仍被轉(zhuǎn)子分割成四個(gè)區(qū)域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。

　　圖1-（d）為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。

　　圖1-（e）為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)120°可完成一個(gè)葉片的工作過程，旋轉(zhuǎn)一圈（360°）后，即完成整個(gè)葉輪的工作全過程。

　　二、性能特點(diǎn)

　　1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時(shí)，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見圖2。

　　2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機(jī)功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。

　　3. 輸送介質(zhì)不含油。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸，故無須對轉(zhuǎn)子加油潤滑，故介質(zhì)不含油。

　　4. 結(jié)構(gòu)***合理，運(yùn)行可靠，使用壽命長，操作維修方便。

　　第二章 結(jié)構(gòu)

　　一、概述

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見圖3.

　　序號

　　名稱

　　材 質(zhì)

　　數(shù) 量

　　序號

　　名稱

　　材 質(zhì)

　　數(shù) 量

　　機(jī) 殼

　　HT250

　　11

　　主動軸承端蓋

　　HT250

　　葉 輪

　　HT500

　　12

　　從動軸承端蓋

　　HT250

　　主 動 軸

　　45

　　13

　　骨架油封

　　丁晴膠

　　從 動 軸

　　45

　　14

　　軸承擋塊

　　HT250

　　驅(qū)端墻板

　　HT250

　　15

　　軸 套

　　HT250

　　齒端墻板

　　HT250

　　16

　　齒 輪

　　SCM425

　　驅(qū)端密封軸套

　　HT250

　　17

　　止動墊圈

　　A3

　　齒端密封軸套

　　HT250

　　18

　　鎖緊螺母

　　SS400

　　主動軸承

　　SUJ2

　　19

　　油 箱

　　HT250

　　10

　　從動軸承

　　SUJ2

　　20

　　黃油杯

　　C3604

　　其中：“件號16”同步齒輪與“件號3”主動軸和“件號4”從動軸采用圓錐配合，便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。

　　“件號9、10” 主動、從動軸承分別裝在主動轉(zhuǎn)子（主動軸穿入葉輪）和從動轉(zhuǎn)子（從動軸穿入葉輪）的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長度來保證，驅(qū)端與齒端軸承由“件號11、12”軸承端蓋和“件號14”軸承擋塊分別固定在“件號5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上，從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　二、間隙調(diào)整

　　1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。

　　擰松“件號18”鎖緊螺母，適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后，應(yīng)擰緊鎖緊螺母，并用“件號17”止動墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)60°時(shí)僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。

　　2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。

　　首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應(yīng)對墻板或葉輪長度及公差等作調(diào)整。

　　對于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號7”驅(qū)端密封軸套和“件號8”齒端密封軸套的長度和公差，從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。

　　葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整，是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作，應(yīng)慎重認(rèn)真處理。

　　第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用

　　一、安裝

　　鼓風(fēng)機(jī)的安裝，可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范，按照工廠說明書給定的尺寸進(jìn)行安裝，并且尚需注意下列事項(xiàng)：

　　1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。

　　2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整，根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。

　　3 安裝時(shí)首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無雜物時(shí)，即封閉進(jìn)、排氣口，徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風(fēng)機(jī)接通，要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。

　　4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵量超過100mg/m3時(shí)，建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。

　　5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處。

　　6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的直管段上，應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥，當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報(bào)警信號。

　　7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷，必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭，以消除管道振動和熱變形之影響。

　　8 安裝時(shí)必須找正，風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來進(jìn)行調(diào)整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，建議安裝減震器。

　　9 安裝時(shí)***不允許***風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后，盤動鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無撞擊和摩擦現(xiàn)象。

　　二、使用

　　1、使用要求：

　　（1）進(jìn)氣溫度不高于40℃；

　　（2）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的***小工作間隙之半；

　　（3）軸承溫度***高不超過95℃；

　　（4）潤滑油溫度***高不超過65℃；

　　（5）不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。

　　2、鼓風(fēng)機(jī)啟動前之準(zhǔn)備工作：

　　（1）檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量；

　　（2）檢查進(jìn)、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量；

　　（3）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求；

　　（4）檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量；

　　（5）檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固；

　　（6）向油箱注入規(guī)定牌號之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置，建議采用N68機(jī)械油；

　　（7）向主動、從動軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號之潤滑油脂，建議采用鋰基潤滑脂。

　　（8）全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；

　　（9）檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　　3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　（1）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　（2）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)、排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　（3）1試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長時(shí)間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；3停機(jī)一定時(shí)間后，油溫降低則油位線下降，可在開機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；

　　（4）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲；

　　（5）空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　（1）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷，直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。（風(fēng)機(jī)啟動時(shí)應(yīng)空載，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動）；

　　（2）所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。

　　（3）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài)，嚴(yán)防堵塞。

　　（4）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口之氣體長時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口之溫度）否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；

　　（5）鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，在靠近軸承部位的振動速度不超過11.2mm/s。

　　5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動：

　　在不得已的情況下，鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動時(shí)，務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動時(shí)將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關(guān)閉放空閥，直至全部關(guān)閉后，才完成啟動操作。

　　6、停車

　　鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器。緊急停車時(shí)，出風(fēng)口必須安裝止回閥，以保護(hù)機(jī)器安全。

　　第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修

　　一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***

　　做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***，使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài)，不但能延錦工機(jī)的維修周期，而且能防止風(fēng)機(jī)的過早磨損，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：

　　1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周圍場地清潔，并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度，隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。

　　2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無過熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度，應(yīng)符合表一規(guī)定。

　　表 一

　　部 位

　　***高溫升

　　***高溫度

　　滾動軸承

　　55℃

　　95℃

　　齒輪潤滑油

　　35℃

　　65℃

　　3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應(yīng)過少，勿使油箱滲漏。

　　4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現(xiàn)象。

　　5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，齒輪潤滑油在負(fù)荷試車后應(yīng)予更換（或過濾后再用），正式使用200小時(shí)以后，換***次油，以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)贓物及時(shí)過濾；發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。

　　6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤滑，可參照上條5，定時(shí)一同加油、換油和清理。

　　7. 經(jīng)常傾聽機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況，有無磨損、過熱或異常聲響。

　　8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過濾器，及時(shí)清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。

　　9. 每班按規(guī)定時(shí)間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。

　　10. 建立各種維護(hù)***制度，規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。

　　二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析和檢修方法及措施

　　由于安裝使用不當(dāng)，維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表（表二）。

　　表 二

　　故 障

　　可能產(chǎn)生的原因

　　檢修方法及措施

　　1.齒輪軸與圓錐孔松動

　　檢查鎖緊螺母是否松動，重調(diào)兩齒輪間的角度位置。

　　2.齒輪軸孔與軸頸配合不良

　　（1）檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象

　　（2）檢查軸端圓螺母和止動墊圈的鎖緊情況

　　3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值

　　重新調(diào)整δ2

　　4.齒輪磨損，使嚙合側(cè)縫超過允許值

　　若調(diào)整后仍無法滿足要求時(shí)應(yīng)更換齒輪副。

　　5.主從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　6.軸承磨損

　　更換新軸承

　　7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊

　　清除***或結(jié)塊

　　輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象

　　1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻，超過允許值

　　（1）檢查間隙，調(diào)整δ1

　　（2）檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的***銷是否松動，修復(fù)銷孔更換***銷。

　　2.軸承磨損，徑向間隙過大

　　更換軸承

　　3.主、從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象

　　1.間隙調(diào)整不當(dāng)

　　重新調(diào)整δ3、δ4

　　2.軸承軸間游隙過大

　　重新調(diào)整或更換軸承

　　3.葉輪端面混入***或結(jié)塊

　　清除***或結(jié)塊

　　風(fēng)量變小

　　1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大

　　更換磨損零件

　　2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動

　　按要求調(diào)整

　　3.系統(tǒng)有泄漏

　　檢查后排除

　　1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進(jìn)口負(fù)壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）

　　檢查后排除

　　2.出口系統(tǒng)壓力增加

　　檢查后排除

　　3.靜動零件發(fā)生摩擦

　　調(diào)整間隙

　　4.齒輪損壞

　　更換

　　5.軸承損壞

　　更換

　　溫度

　　不正常

　　1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過小

　　調(diào)整齒輪副的嚙合情況

　　2.潤滑油太臟

　　清洗潤滑系統(tǒng)及軸承齒輪等，更換新潤滑油，或重新過濾潤滑油

　　3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過高

　　調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況，降低進(jìn)氣溫度

　　4.潤滑油溫度過高

　　檢查油量及運(yùn)動部位是否正常

　　振動加劇

　　1.葉輪平衡精度過低或精度被***

　　重新校正平衡達(dá)到G6.3級

　　2.地腳螺栓或其它緊固件松動

　　緊固各部位

　　3.軸承磨損

　　更換新軸承

　　4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力

　　消除管道的重力和拉力，增加支撐

　　系 統(tǒng)

　　負(fù)荷超載

　　1.管網(wǎng)阻塞

　　檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即排除

　　2.空氣濾清器中，濾料含塵量過大

　　清洗（反吹）或更換濾料

　　噪聲超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

　　1.進(jìn)出口消聲器失效

　　重新更換消聲器

　　2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞

　　重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布

　　3.由于振動等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。

　　拆除整修消聲器，加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>

章丘 羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì) 山東羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家 明風(fēng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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