羅茨風(fēng)機(jī)必須要軸溫連鎖：三葉羅茨風(fēng)機(jī)維修關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)做為通用供風(fēng)設(shè)備，在水泥行業(yè)多用來(lái)生料均化、煤粉及生料等粉狀物料的輸送，燃燒器的凈風(fēng)也多來(lái)自羅茨鼓風(fēng)機(jī)，雖是輔助設(shè)備但很關(guān)鍵，一旦故障會(huì)造成全線停產(chǎn)，所以只有保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修質(zhì)量，才能使其良好運(yùn)行。今天錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家跟大家談一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的常見故障及羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修需要把握的幾個(gè)關(guān)鍵。

　　一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的常見故障及原因

　　1、電流高

　　若三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)械部分響聲、溫度、振動(dòng)正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒有全開及堵塞的原因?yàn)橹鳌?/p>

　　2.軸承發(fā)熱

　　運(yùn)行中的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤(rùn)滑不良以及皮帶張力過(guò)大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽便知。

　　3.齒輪箱響聲異常

　　齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤(rùn)滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

　　4.機(jī)腔內(nèi)有異常響聲

　　若機(jī)腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問(wèn)題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

　　5.傳動(dòng)帶出現(xiàn)異常

　　傳動(dòng)帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個(gè)平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。

　　6.風(fēng)機(jī)電流大，超壓運(yùn)行

　　風(fēng)機(jī)電流大，且超壓，多屬于系統(tǒng)管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準(zhǔn)，超壓放氣，嚴(yán)禁風(fēng)機(jī)超壓運(yùn)行。

　　二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修必須把握的幾個(gè)關(guān)鍵

　　對(duì)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，在水泥行業(yè)屬于較精密的設(shè)備，由于壓力較大，有較硬的工作特性，機(jī)殼炸裂、撞裂有可能發(fā)生，非常危險(xiǎn)，必須給以高度重視，下面淺談一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修必須把握的幾個(gè)關(guān)鍵。

　　1.必須保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)及管道的通暢

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修期間，必須對(duì)進(jìn)氣管道上的部件進(jìn)行清灰檢查；必須清理出機(jī)殼內(nèi)的集灰、油泥；檢查出口部件及管道是否通暢。

　　2.安全閥靈活可靠有效

　　因羅茨鼓風(fēng)機(jī)是定容式風(fēng)機(jī)，若通風(fēng)不暢，壓力就會(huì)不斷上升，直至電機(jī)蹩停或機(jī)殼遭到破壞，若安全閥在額定壓力下或在允許的設(shè)定壓力下自然打開，上述故障即可避免；這樣，設(shè)備和人身安全可均得保障。

　　3.必須保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的三個(gè)間隙

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的三個(gè)間隙是指轉(zhuǎn)子與殼體的徑向間隙、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子的間隙、轉(zhuǎn)子側(cè)面與機(jī)殼墻體的間隙。安裝維修必須按照相關(guān)羅茨鼓風(fēng)機(jī)規(guī)格型號(hào)維修手冊(cè)進(jìn)行。

　　4.銷子定位準(zhǔn)確

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家提示有三處定位必須準(zhǔn)確，否則將影響風(fēng)機(jī)的運(yùn)行，其中上下殼體的銷子及齒輪箱的銷子在維修時(shí)基本是不換的，所以檢修時(shí)只需要正確安裝即可。對(duì)于齒輪付就不同了，更換齒輪時(shí)，先把有鍵的齒輪裝好、固定，再裝另一個(gè)，與另一個(gè)齒輪結(jié)合面貼合良好后鎖緊，盤車檢查齒面接觸情況，若無(wú)問(wèn)題，重新打銷孔并精鉸后，裝上銷子，然后盤機(jī)檢查齒輪接觸精度，若良好，機(jī)殼與葉輪、葉輪與葉輪不擦不碰，就可以了。

　　5.皮帶輪的安裝

　　皮帶輪安裝找正時(shí)，必須保證，相對(duì)應(yīng)的帶槽在同一平面內(nèi)且誤差小于1.0mm，同時(shí)保證皮帶松緊適中，各皮帶長(zhǎng)度相同，受力一致。皮帶松緊以拇指按皮帶能下移15mm左右為宜。

　　最后，針對(duì)很多朋友咨詢的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維修問(wèn)題、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝問(wèn)題，錦工給大家?guī)c(diǎn)參考建議：

　　1、小型號(hào)可以現(xiàn)場(chǎng)維修

　　如果我們的風(fēng)機(jī)是小型號(hào)的風(fēng)機(jī)，在不需要其他大型設(shè)備的情況下，可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拆卸維修，大型號(hào)羅茨鼓風(fēng)機(jī)很難進(jìn)行拆卸，需要返廠維修。

　　2、小故障可以現(xiàn)場(chǎng)維修

　　如果我們的風(fēng)機(jī)存在一些小故障，比如要更換齒輪，要更換油箱水冷管等，這些可以現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拆卸維修，在拆卸的時(shí)候，要做好記錄，包括各個(gè)配件的記錄，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪也要弄記錄清楚，不要弄混。

　　3、并發(fā)故障怎么辦？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)如果出現(xiàn)故障之后，后期還在使用，就可能出現(xiàn)并發(fā)故障，例如：齒輪故障，可能導(dǎo)致軸承故障。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)，也可能會(huì)造成風(fēng)機(jī)的軸承出現(xiàn)故障，還有冷卻效果不達(dá)標(biāo)，可能引發(fā)齒輪故障。

　　對(duì)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維修，拆修的時(shí)候，要做好記錄，還要做好故障分析，在專業(yè)技術(shù)的指導(dǎo)下進(jìn)行拆修，不同廠家的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和結(jié)構(gòu)存在一定的差異，在拆修之前，要咨詢好廠家，然后在廠家指導(dǎo)下進(jìn)行拆修。

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羅茨風(fēng)機(jī)必須要軸溫連鎖：科陸CL2700高壓變頻器在羅茨風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用

　　二﹑調(diào)速方式的選擇

　　目前，國(guó)內(nèi)大功率高壓異步電動(dòng)機(jī)主要調(diào)速方式有以下幾種：串級(jí)調(diào)速﹑內(nèi)反饋串級(jí)調(diào)速﹑液力耦合器調(diào)速﹑變頻調(diào)速等。

　　1﹑串級(jí)調(diào)速：優(yōu)點(diǎn)是可以回收轉(zhuǎn)差功率，所以調(diào)速效率比較高，但存在的問(wèn)題也很多，它不適宜現(xiàn)有的轉(zhuǎn)子繞線式異步電動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)過(guò)程復(fù)雜，啟動(dòng)電流大，調(diào)速范圍有限，響應(yīng)慢，功率因數(shù)和效率低，很難實(shí)現(xiàn)同PLC及DCS等控制系統(tǒng)的配合，諧波污染大，對(duì)電網(wǎng)有較大干擾。

　　2﹑內(nèi)反饋調(diào)速：內(nèi)反饋調(diào)速是在串級(jí)調(diào)速基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，優(yōu)點(diǎn)是具有串級(jí)調(diào)速的全部?jī)?yōu)點(diǎn)，體積小，缺點(diǎn)是：需更換專用電機(jī)，滑環(huán)處理不當(dāng)容易出現(xiàn)事故，雖然采用頻敏變阻器啟動(dòng)，可啟動(dòng)電流仍很大，對(duì)電機(jī)和電網(wǎng)沖擊很大，調(diào)速范圍有限，輸入功率因數(shù)和效率低，電機(jī)側(cè)由于可控硅的逆變衍生出大量的高次諧波，對(duì)電機(jī)的絕緣造成老化，容易引起電機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，附加發(fā)熱和噪聲污染，電纜需加粗使用，電機(jī)喘振現(xiàn)象無(wú)法消除。

　　3﹑液力耦合器調(diào)速：調(diào)速范圍有限，高速丟失轉(zhuǎn)差約3%-5%，低速轉(zhuǎn)差功率損失更大（1－調(diào)速比），最高可達(dá)額定傳送功率的15%，因效率與轉(zhuǎn)速成正比，低速時(shí)效率極低，精度低，無(wú)法切換運(yùn)行，維護(hù)復(fù)雜，費(fèi)用大。

　　4﹑高壓變頻器調(diào)速：由于運(yùn)用了先進(jìn)的電力電子技術(shù)，計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，現(xiàn)代通信技術(shù)和高壓電氣，電機(jī)拖動(dòng)等綜合性領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)，因此具有其它調(diào)速方式無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。三﹑科陸CL2700系列高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　1﹑高效率、無(wú)污染、高功率因數(shù)

　　CL2700系列高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)采用的是功率單元串聯(lián)的高-高方案，采用了多繞組高壓移相變壓器，二次側(cè)繞組中流過(guò)的電流在變壓器一次側(cè)疊加時(shí)，形成非常逼近正弦波的電流波形。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，50Hz運(yùn)行時(shí)，網(wǎng)側(cè)電流諧波＜2％，電機(jī)側(cè)輸出電壓諧波＜1.5％（即使在40Hz時(shí)，仍然＜2％），成套裝置的效率＞97％，功率因數(shù)＞0.96。完全滿足了IEEE 519－1992對(duì)電壓、電流諧波含量的要求。

　　另外，通過(guò)采用自主開發(fā)的專用PWM控制方法，比同類的其它方法還可進(jìn)一步降低輸出電壓諧波1～2％

　　2﹑先進(jìn)的故障單元旁路運(yùn)行（專業(yè)核心技術(shù)）

　　為了提高系統(tǒng)的可靠性，整個(gè)變頻調(diào)速系統(tǒng)中考慮了一定的輸出電壓余量，并在各功率單元中增加了旁路電路。當(dāng)某個(gè)功率單元出現(xiàn)故障時(shí)，可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)故障并啟動(dòng)旁路電路，使得該單元不再投入運(yùn)行，同時(shí)程序會(huì)自動(dòng)進(jìn)行運(yùn)算，調(diào)整算法，使得輸出的三相線電壓仍然完全對(duì)稱，電機(jī)的運(yùn)行不受任何影響。這種控制方法處于國(guó)際先進(jìn)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平，它將大大提高系統(tǒng)的可靠性和運(yùn)行的穩(wěn)定性。

羅茨風(fēng)機(jī)必須要軸溫連鎖：羅茨風(fēng)機(jī)開啟時(shí)要關(guān)閉出口閥門嗎？正確操作在這里,收好！錦工風(fēng)機(jī)

　　問(wèn)題：羅茨風(fēng)機(jī)開啟時(shí)要關(guān)閉出口閥門嗎？

　　回答：羅茨風(fēng)機(jī)開啟時(shí)的正確操作流程，請(qǐng)看好了：

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)放空閥打開；

　　2、管道閘閥打開；

　　3、接通電源，開機(jī)，此時(shí)羅茨風(fēng)機(jī)處于放空狀態(tài)，可以看下壓力表的壓力數(shù)值；

　　4、慢慢關(guān)閉放空閥，觀察壓力數(shù)值，壓力逐漸增加；

　　5、放空閥關(guān)閉，檢查壓力表是否處于額定壓力狀態(tài)下。

　　Κ（#usㄡ璍東風(fēng)娻Κ（#usㄡ厲害了wordguo

　　這是羅茨鼓風(fēng)機(jī)開機(jī)的流程，關(guān)機(jī)的流程是這樣的：

　　1、打開放空閥，放空羅茨風(fēng)機(jī)；

　　2、關(guān)閉電源；

　　3、風(fēng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)之后，關(guān)閉閘閥；

　　4、關(guān)閉放空閥；

　　在啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)之前，要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查，查看風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油是否充足，優(yōu)質(zhì)如何，還需要對(duì)皮帶等附屬配件進(jìn)行檢查，保證沒有問(wèn)題，然后啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。

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羅茨風(fēng)機(jī)必須要軸溫連鎖：羅茨風(fēng)機(jī)耐高溫設(shè)計(jì)都有哪些要求呢？

　　羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，它在高溫與常溫下使用設(shè)計(jì)要求不一樣，那么羅茨風(fēng)機(jī)耐高溫設(shè)計(jì)都有哪些要求呢？下面跟隨羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家來(lái)了解一下吧。

　　一、高溫氣體的密封

　　高溫氣體的密封采用雙端面機(jī)械密封，不但密封性好，符合介質(zhì)對(duì)密封性能的要求，而且循環(huán)流動(dòng)的機(jī)封封液可以帶走部分通過(guò)隔板的導(dǎo)熱和自身產(chǎn)生的熱量，使風(fēng)機(jī)軸承、齒輪等需要低溫運(yùn)行的傳動(dòng)部位處于良好的工作狀態(tài)。對(duì)于密封材料除應(yīng)考慮介質(zhì)適宜性，還要考慮高溫的適應(yīng)性。該機(jī)封采用了耐腐蝕、耐高溫的金屬材料和全氟醚材料O形圈。

　　二、隔熱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

　　為降低高溫氣體對(duì)鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑傳動(dòng)的影響，需在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上考慮隔熱措施。在風(fēng)機(jī)兩端的隔板上增加側(cè)板，并在側(cè)板與隔板之間增加隔熱層—導(dǎo)熱系數(shù)較低的隔熱墊片，有效地降低機(jī)腔向兩端的熱傳遞。同時(shí)，在墻板與隔板之間也采用隔熱墊片，降低隔板向墻板的熱傳遞。這種隔熱結(jié)構(gòu)和隔熱材料的選取，有利于減少氣體熱量向機(jī)械傳動(dòng)部位的熱傳導(dǎo)。

　　三、輔助降溫措施

　　即使再好的隔熱材料也達(dá)不到絕熱效果，熱傳遞是必然存在的，在高溫的影響下，部分熱量會(huì)通過(guò)氣腔與轉(zhuǎn)子源源不斷地向機(jī)封、墻板、軸承、油箱及齒輪傳遞。為了保證風(fēng)機(jī)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)兩側(cè)的墻板由常規(guī)的封閉式結(jié)構(gòu)改為開放式結(jié)構(gòu)，依靠空氣對(duì)流進(jìn)一步降低墻板溫度和軸溫。主、副油箱采用加強(qiáng)型水冷夾套結(jié)構(gòu)，充分換熱，以降低潤(rùn)滑油的溫度。

　　四、零部件配合與葉輪各部間隙

　　鼓風(fēng)機(jī)零部件的配合尺寸應(yīng)考慮溫度的影響。風(fēng)機(jī)的機(jī)殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙及齒輪游隙等在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造中為重要設(shè)計(jì)點(diǎn)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)高溫用途時(shí)與常溫用途比較，零部件的溫度場(chǎng)區(qū)別較大，對(duì)各部間隙設(shè)計(jì)的影響也較大。

　　五、高溫材料

　　高溫氣體過(guò)流主要部件的材料采用高性能球墨鑄鐵，O形密封圈采用全氟醚材料，零部件的表面涂裝采用耐高溫涂料。其它零部件如油封、軸承及潤(rùn)滑油等的選擇均考慮了溫度適應(yīng)性。

　　以上就是羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家為大家介紹的羅茨風(fēng)機(jī)耐高溫設(shè)計(jì)要求，希望對(duì)大家有所幫助，如果大家還有相關(guān)知識(shí)需要了解的話，可以來(lái)咨詢我們，我們會(huì)有專業(yè)的人士來(lái)為您解答。

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