羅茨鼓風(fēng)機(jī)全開是否會(huì)燒電機(jī)：羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)為什么頻繁被燒毀？正和鼓風(fēng)機(jī)公司整理回復(fù)

　　最近網(wǎng)絡(luò)上有一個(gè)來自四川的咨詢，說是用90KW三相異步電機(jī)帶動(dòng)某鼓風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的羅茨風(fēng)機(jī)，出現(xiàn)2天內(nèi)燒毀了2臺(tái)電機(jī)的事故。像這類驅(qū)動(dòng)電機(jī)頻繁燒毀是什么情況呢？下面，列舉羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)燒毀的幾種可能原因：

　　一、電機(jī)缺相運(yùn)行

　　這是三相異步電機(jī)的殺手，電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)三相負(fù)載為對(duì)稱負(fù)載，因此三相電流基本保持平衡，大小相等，如果運(yùn)行中電機(jī)缺相（三相繞組中任一相斷開的現(xiàn)象叫缺相），風(fēng)機(jī)振動(dòng)將會(huì)變大、出現(xiàn)異常聲音、轉(zhuǎn)速下降、電流增加，電機(jī)溫度將會(huì)急劇升高，從而導(dǎo)致電機(jī)燒壞，質(zhì)量一般的電機(jī)最多十幾分鐘就會(huì)燒壞。

　　二、軸承損壞

　　由于羅茨風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不間斷地運(yùn)行致使電機(jī)本體運(yùn)行溫升過高，而軸承補(bǔ)充加油脂不及時(shí)造成軸承缺油直至軸承損壞、會(huì)出現(xiàn)軸彎曲、皮帶斷裂等現(xiàn)象，致使定、轉(zhuǎn)子摩擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或?qū)Φ亍胺排凇薄?yán)重時(shí)會(huì)使定子鐵心倒槽、錯(cuò)位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報(bào)廢等。

　　三、風(fēng)閥關(guān)閉的情況下會(huì)造成過載燒毀

　　由于羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后風(fēng)閥未有打開或打開的量不夠。而風(fēng)機(jī)在此情況運(yùn)行下，致使由于羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)本體運(yùn)行溫度急劇上升直至燒毀風(fēng)口或風(fēng)閥復(fù)位后，而風(fēng)機(jī)未及時(shí)關(guān)閉，而風(fēng)機(jī)在此情況運(yùn)行下，也會(huì)致使由于電機(jī)本體運(yùn)行溫度急劇上升直至燒毀。如果是保護(hù)功能正常（加裝合適的熱繼電器），一般不會(huì)發(fā)生。但是，要注意的是，因熱繼電器無法校驗(yàn)，并且保護(hù)數(shù)值也不十分精確，選型不合適等等加上人為設(shè)置成自動(dòng)復(fù)位，所以需要保護(hù)的時(shí)候，往往起不到作用，也可能多次保護(hù)以后，沒有找到真正原因，人為調(diào)高保護(hù)數(shù)值。至使保護(hù)失效。

　　四、受潮

　　因?yàn)榕潆姽窕螂姍C(jī)進(jìn)水或受潮造成的絕緣降低，也是常見的損壞原因，但是沒有辦法作防護(hù)。只能使用中注意和定期搖絕緣。在電機(jī)沒爆以前，烘干、重新浸漆可解決。尤其是用變頻器驅(qū)動(dòng)的電機(jī)，更要小心此項(xiàng)，不然可能連變頻器一塊報(bào)銷。

　　五、其它

　　另外還有的不是很常見的原因：如電壓過低或過高，震動(dòng)造成接線柱松脫相間短路，蟲鼠危害、進(jìn)口電機(jī)電壓與國(guó)內(nèi)電壓不配合。各種減壓起動(dòng)回路故障造成不轉(zhuǎn)換，羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低壓工作等。因此，在使用前注意預(yù)先檢查各項(xiàng)指標(biāo)后在啟動(dòng)，可以減小事故率。

　　以上是關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)頻繁被燒毀的可能原因分析。如果您在使用羅茨風(fēng)機(jī)過程中有任何問題，均可以提出來，同時(shí)如果您需要采購(gòu)羅茨風(fēng)機(jī)，歡迎咨詢我們正和鼓風(fēng)機(jī)廠，將竭誠(chéng)為您服務(wù)！

羅茨鼓風(fēng)機(jī)全開是否會(huì)燒電機(jī)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么會(huì)電流過大超載（知識(shí)匯總）

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的電流超載的一般觀點(diǎn)為：風(fēng)機(jī)處于過載的情況，這是我們一般觀點(diǎn)，在之前的文章中，錦工風(fēng)機(jī)小編也寫到過一些關(guān)于風(fēng)機(jī)超流超壓的情況，為了大家查看方便，小編將之前的知識(shí)匯總到了文章的尾部，有興趣的朋友可以進(jìn)行下了解，下面錦工風(fēng)機(jī)小編為大家匯總一下網(wǎng)友的一些看法：

　　1、軸承缺油造成的阻力增大

　　如果風(fēng)機(jī)是原配的情況下，那么電機(jī)軸承缺油或軸承座處的軸承缺油，都會(huì)增加電機(jī)的阻力，出現(xiàn)電機(jī)電流超過允許值或直接將電機(jī)繞組燒壞（如果有空氣開關(guān)且能起保護(hù)作用，空氣開關(guān)就會(huì)跳開）。

　　2、風(fēng)量與風(fēng)壓發(fā)生大幅度變化

　　風(fēng)機(jī)過載除了機(jī)械方面的原因之外主要還是在于系統(tǒng)方面的原因，一般情況下風(fēng)機(jī)廠家設(shè)計(jì)好的風(fēng)機(jī)都會(huì)留一定的設(shè)計(jì)余量的，至于電機(jī)進(jìn)水的話那個(gè)時(shí)候電機(jī)電流是會(huì)高，但不屬于過載的情況，真正的過載出現(xiàn)在風(fēng)量的增大和風(fēng)壓的變化，這也是造成風(fēng)機(jī)電流過高的常見原因。

　　3、風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)因素原因

　　羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)不好，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)葉輪的平衡性差，在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)生關(guān)聯(lián)性故障，如軸承損壞、負(fù)荷突然增加、平衡不好（安裝時(shí)不同心、沒找正）等，造成電機(jī)處于超壓超流。

　　4、人為失誤造成超流

　　人為原因有兩個(gè)一個(gè)是電機(jī)選小了；風(fēng)機(jī)個(gè)閥門沒有完全打開，造成失羅茨風(fēng)機(jī)超流。

　　總結(jié)：針對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的超流現(xiàn)象，熱心網(wǎng)友還提出這樣的建議：風(fēng)機(jī)要求無負(fù)載啟動(dòng)，啟動(dòng)電機(jī)，待電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后，逐漸關(guān)閉放空閥，如果還跳車，則應(yīng)檢查電機(jī)功率是否過小？軸承是否損壞？潤(rùn)滑是否良好？ 如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)全開是否會(huì)燒電機(jī)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)動(dòng)力電機(jī)燒毀原因和解決辦法（一）_

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)需要與電動(dòng)機(jī)配合才能使其發(fā)揮應(yīng)有的作用，因此電機(jī)是羅茨鼓風(fēng)機(jī)必不可少的外配設(shè)備。電動(dòng)機(jī)是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的唯一動(dòng)力來源。因此電機(jī)的正常工作才能保障羅茨機(jī)正常工作。此作用下，電機(jī)為主動(dòng)行為，羅茨機(jī)為被動(dòng)行為。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的聯(lián)接方式：第一采用聯(lián)軸器直接聯(lián)接。羅茨風(fēng)機(jī)與電機(jī)之間的聯(lián)接需要采用撓性聯(lián)軸器相連。因?yàn)閾闲月?lián)軸器具備偏移補(bǔ)償能力，有緩沖減震能力，撓性原件是非金屬的套環(huán)。下圖是羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器和電機(jī)聯(lián)軸器的聯(lián)接示意圖。第二為皮帶輪聯(lián)接方式。在羅茨風(fēng)機(jī)上之所以采用聯(lián)軸器以外的方式是“不得已而為之”。因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)的流量和壓力具有密集的性能點(diǎn)，風(fēng)機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)速稍有不同即會(huì)輸出不同的流量和升壓值，因此需要調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速以達(dá)到此目的，滿足不同客戶的需求。了解更多羅茨風(fēng)機(jī)流量和升壓知識(shí)，請(qǐng)點(diǎn)擊羅茨鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)與研究。下圖是皮帶輪聯(lián)接示意圖。皮帶輪較聯(lián)軸器有著更多的種類，長(zhǎng)沙鼓風(fēng)機(jī)廠出品的羅茨風(fēng)機(jī)整機(jī)產(chǎn)品的聯(lián)軸器和皮帶輪適配規(guī)格都經(jīng)過規(guī)劃設(shè)計(jì)的0誤差出品。本文重點(diǎn)討論電機(jī)燒毀的緣由，不在多釋其聯(lián)接件規(guī)格的形成方式。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)動(dòng)力電機(jī)燒毀的原因之一和解決辦法一：在采用聯(lián)軸器直聯(lián)的方式下，這種聯(lián)接可以看成是硬聯(lián)接。當(dāng)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)卡頓時(shí)，這種行為的力被動(dòng)傳輸至電機(jī)。通俗的講，就是電機(jī)提供的動(dòng)力無法帶動(dòng)風(fēng)機(jī)，也就是風(fēng)機(jī)軸功率超過了電機(jī)功率，超過越多被燒毀的可能越大。因?yàn)轱L(fēng)機(jī)傳動(dòng)部件本身的質(zhì)量（力學(xué)質(zhì)量）和相互嚙合會(huì)產(chǎn)生的較大阻力，這部分阻力通常小于1.3倍的電機(jī)動(dòng)力，所有正常運(yùn)轉(zhuǎn)綽綽有余，但卡頓時(shí)期阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電機(jī)做功功力。造成電機(jī)燒毀。解決辦法是，在電機(jī)端配備保險(xiǎn)。當(dāng)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)卡頓時(shí)保險(xiǎn)絲燒毀，斷掉電機(jī)端電流輸入，電機(jī)停機(jī)，保護(hù)電機(jī)不被燒毀。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)動(dòng)力電機(jī)燒毀的原因之二和解決辦法二：原因一屬于機(jī)械故障引起的。非機(jī)械故障也會(huì)造成電機(jī)燒毀。羅茨鼓風(fēng)機(jī)從大氣壓壓力狀態(tài)下吸入氣流，經(jīng)過羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的強(qiáng)制推動(dòng)后氣流升壓鼓入系統(tǒng)。那么問題來了，當(dāng)系統(tǒng)阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了設(shè)備的升壓值會(huì)怎么樣？答案是動(dòng)力不夠，動(dòng)力源燒毀。長(zhǎng)沙羅茨鼓風(fēng)機(jī)的銘牌上標(biāo)示了升壓值。這個(gè)升壓值的含義是此臺(tái)羅茨鼓風(fēng)機(jī)在此電動(dòng)機(jī)功率下所能承接的最大的阻力。當(dāng)阻力大于升壓時(shí)電機(jī)輸出的功欠缺，初始現(xiàn)象為發(fā)熱，繼續(xù)使用線圈將被燒斷。解決辦法：因?yàn)槭窃葱怨收希砸窘鉀Q得重新選型，選擇適當(dāng)?shù)臋C(jī)型和功率匹配的電機(jī)。當(dāng)然，管路堵塞的表象也是如此，在全面清理的管路的基礎(chǔ)上再選型，以免造成資源浪費(fèi)。

　　造成電機(jī)燒毀的原因不止以上兩點(diǎn)，本站將持續(xù)闡釋其他原因和解決辦法。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)全開是否會(huì)燒電機(jī)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見幾種不正常現(xiàn)象的分析，豐川

　　在正常的情況下，燃燒器的外風(fēng)閥門全開，內(nèi)風(fēng)閥門開50%,風(fēng)機(jī)出口放風(fēng)閥開30%左右，此時(shí)風(fēng)壓29.5kPa,電流242A左右，燃燒器火焰的形狀及長(zhǎng)短良好。2010年2月15日，一次風(fēng)機(jī)風(fēng)壓和電流開始緩慢降低，但是由于下降的幅度小，我們操作時(shí)沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，直到2月19日，把風(fēng)機(jī)出口放風(fēng)閥全關(guān)后，風(fēng)壓下降到26kPa,電流233A左右才引起重視 ,對(duì)閥門、風(fēng)機(jī)、管道、燃燒器等進(jìn)行了全面的檢查，均沒有發(fā)現(xiàn)問題。后來把內(nèi)風(fēng)閥門全關(guān)后風(fēng)壓及電流變化不大，初步判斷燃燒器內(nèi)部風(fēng)道可能磨穿了，因?yàn)闀簳r(shí)對(duì)生產(chǎn)影響不大 ,決定繼續(xù)生產(chǎn) .2月24日，風(fēng)壓降到23kPa,電流228A ,現(xiàn)場(chǎng)巡檢發(fā)現(xiàn)燃燒器尾部插油槍的孔向外冒煤粉并伴有輕微正壓現(xiàn)象，分析確定是煤粉通道外壁被內(nèi)風(fēng)吹破后，煤粉通道內(nèi)壁也破損，引起煤粉外漏。同時(shí)燃燒器火焰也軟弱無力，黑火頭長(zhǎng)而濃，火焰發(fā)紅，生產(chǎn)狀況難以維持，迫不得已于2月25日夜班停機(jī)檢修。經(jīng)檢查，果然和分析的情況相吻合。

高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修 4kw羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整圖

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