三葉羅茨風機葉輪間隙圖：三葉羅茨風機的葉輪間隙怎么調節？

　　三葉羅茨風機應用很廣泛，它的性能特點得到了大家的認可。那么它的主要特點有哪些？當使用的時候三葉羅茨風機的葉輪間隙怎么調節？下面就給大家講解下這一方面的問題。

　　如今三葉羅茨風機市場前景廣闊，不少人表示使用結果很滿意，它不像是傳統的設備在運轉的過程中產生很大振動發出很大噪聲。它采用了三葉轉輪及帶螺旋線型的箱體，因此振動小，自然噪音也能得到很好的控制。不少人擔心這一設備的長久性，不用擔心它是一種性能長久的設備。因為設計采用葉輪和軸整體結構，葉輪無磨損，這就能保證運行長久，持續為大家進行工作。不僅使用性能穩定，它還是一種結構更加科學簡單的設備。因此它的使用和維護很便捷。即使后期出現一些小故障，維修也是非常快速。

　　在使用的時候大家可能需要進行三葉羅茨風機的葉輪間隙調節，那么到底如何上手進行操作呢？一般來講大家需要準備好工具 塞尺、銅棒等工具。其次需要利用專業工具調整動齒輪將其按照主動齒輪標識壓在軸上。其次需要再按上并鎖緊螺母稍稍緊上。試著轉動葉輪用銅棒輕輕敲打調整間隙。并且測量一下是否間隙符合要求，確定符合規定值再利用專業工具鎖緊安裝好。

　　現在你是否需要使用三葉羅茨風機？感覺這一設備性能如何？其實三葉羅茨風機使用還是比較簡單的。只要大家認真學習技巧，相信能很快上手操作，也能掌握三葉羅茨風機葉輪間隙的調節。

三葉羅茨風機葉輪間隙圖：三葉羅茨風機間隙如何調整_羅茨風機

　　如何調整三葉羅茨風機間隙來降低噪音是有一定科學根據的。因為三葉羅茨風機取決于轉子體積的變化，以將原始想法的機械能轉化為氣體的壓力和動能。與離心式羅茨風機相比，它具有壓頭高、流動阻力小、送風量大等優點，但在使用過程中效率低，噪音高。

　　由于風機噪聲大，惡化了勞動條件，污染了職業環境，因此在化工廠，特別是中小型化工領域得到了廣泛的應用。因此，人們越來越關注風機的噪聲，探討風機噪聲的產生機理和防治措施。

　　離心風機和軸流風機在這方面的研究越來越完善。本文分析了羅茨風機氣動噪聲的來源及其機理。在綜合運用各種實例的基礎上，提出了降低噪聲的各種途徑，并探討了降低羅茨風機噪聲的基本途徑。

　　三葉羅茨風機發生噪聲的機理：

　　噪聲源

　　1.羅茨風機

　　2.羅茨風機包含多種噪聲源。

　　3.進排氣口氣動噪聲;

　　4.機械噪聲，如套管、電擊和軸承。

　　5.振動輻射的固體聲音。

　　在局部噪聲中，入口和出口的氣動噪聲(空氣動力噪聲)最強，在機械正常運行的條件下，機械噪聲和電磁噪聲等非必要的〔1〕。根據羅茨鼓風機產生的噪聲頻譜分析，其特征是低頻寬帶。風扇的氣動噪聲主要由扭轉噪聲和渦流噪聲兩部分組成。

　　1、扭轉噪聲

　　扭轉噪聲是由于在工作輪上的車輪周圍的氣體介質引起的，通過調整間隙，從而導致周圍的氣體壓力波動。當空氣流過葉片時，形成葉片的表層，吸力側的附面層容易加厚，并且有許多渦流。在葉片后緣，壓力邊界的吸力邊界和邊界層構成所謂的尾流區域。在尾流區域中，氣流的壓力和速度遠低于主流氣流區域。

　　因此，當任務輪反轉彎頭時，葉片出口區域中的氣流非常不均勻。這種不相等的空氣流周期性地影響周圍介質，導致壓力波動形成噪聲?？諝饬鲃釉讲痪鶆?，噪音就越大。

　　2、渦流噪聲也稱為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是因為當空氣流過葉片時，湍流邊界層和渦流和旋渦被分離。它會導致葉片上的壓力脈動。其產生的原因有4：一是表面的氣流由紊流邊界層構成，葉片中的壓力脈動在蝸殼表面、蝸殼的內表面和外表面以及一些外觀和噪聲中使用。第二種情況是氣流通過物體，因為渦流將發生在必要的水平。渦流的離開將形成較大的脈動，第三是流動的湍流導致葉片效應的脈動形成噪聲，第四是由兩個渦流構成的噪聲。

　　三葉羅茨風機產生的渦噪聲的原因遠小于邊界層湍流壓力脈動和兩個渦旋輻射的噪聲功率。此外，由于脈沖角產生的噪聲不太清楚，進入流的湍流強度并不特別?？梢哉J為，風扇的渦流噪聲主要是由第二種噪聲引起的，即渦動和渦流離開葉片升力的脈動。

　　原標題：三葉羅茨風機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法

　　錦工機械給大家介紹一下三葉羅茨風機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法

　　三葉羅茨風機啟動開機前的安全注意事項：

　　1.完全打開進氣調節閥，出氣調節閥以及旁通管；

　　2.檢查進風口空氣濾清器是否暢通，濾清器進口是否完全打開；

　　3.檢查管道、閥門、消聲器、空氣濾清器支撐是否穩固，不得有負荷力加在機殼上；

　　4.檢查潤滑油是否良好，型號是否合適，潤滑油層深度應達到規定油線以上3～5厘米，冷卻水系統是否暢通；

　　5.撥動聯軸器、檢查葉輪轉運是否靈適，有無摩擦碰撞；

　　6.檢查各部位聯接是否良好，有無松動；

　　7.清除周圍雜物，保持風機兩米范圍內無雜物；

　　8.檢查電氣部分以及降壓啟動設備是否完好；

　　9.檢查檢修工具是否齊備，消防滅火器材是否充足完備。

　　三葉羅茨風機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法：

　　三葉羅茨風機軸向定位的主要作用是：當風機在運行的時候，由于轉子發熱，軸系產生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預留量通過徑向加工來保證，線膨脹的預留量則通過軸向定位來確定。軸向預留量太大，風機效率會變低；軸向預留量太小，風機機殼及軸承會發熱損壞。

　　一般來說軸向間隙不準會產生以下幾種故障：

　　1.墻板端面磨損

　　軸承端面磨損原因主要是2種原因，一種是異物進入轉子與軸承座端面，這種情況發生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉子在線膨脹時與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質的分子都在做無規則的熱運動，分子就有速度，有動能。微觀解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運動平均動能的度量。溫度越高，分子的熱運動平均動能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強越大。當風機產生壓力時，反之氣體會產生溫度。而溫度造成轉子伸長，如果間隙不夠會造成轉子與機殼摩擦。

　　軸向間隙太小，造成端蓋與葉輪端面磨損，同時摩擦產生熱量，通過熱傳導會使軸承溫度增加，從而損壞軸承，還會損壞密封環。

　　2.風機效率降低

　　軸向間隙太大，會造成風機效率降低。三葉羅茨風機由于是容積式風機，它的風壓和系統有關系，而和其它關系不大。也就是說和出口管道特性有一定關系。而流量和風機轉速關系較大。但是如果軸向間隙調整偏大，會在葉輪端面和軸承座端面形成一個氣體通道。而氣體通道會使被升壓后的空氣通過它又回到風機的吸氣口，使風機不斷的做定量的無用功，使風機風量下降，效率降低。

　　3.風機振動

　　當間隙太小時，葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動靜部位之間摩擦，機組會產生強烈的振動。過大的振動極易造成動靜部分摩擦從而造成災難性的后果，摩擦發生在轉軸的密封環處，將會造成轉子的熱彎曲引起振動的進一步增加，形成惡性循環引起轉子的永久性彎曲。而振動與軸的彎曲會造成軸承損壞，齒輪損壞，葉輪損壞，乃至整個三葉羅茨風機報廢。

　　三葉羅茨風機間隙調整說明

　　三葉羅茨風機，各部位間隙在20℃時的靜態理論值為：

　　1、葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5MM;

　　2、葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3MM;

　　3、葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4MM（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05MM以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16MM。

　　風機工作間隙的調整是羅茨風機整個檢修過程中非常重要，掌握起來難度也比較大，通過分析羅茨風機的結構原理，葉輪在旋轉一周的過程中，在士45°的位置上（指葉輪壓力角與水平線成士45°角度時，兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關鍵的間隙，且有兩個+45°和兩個-45°位置，在這些位置上，兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對平行狀態，因此這個角度就是調整風機工作間隙的最佳位置。

　　粵協介紹三葉羅茨鼓風機有下面三個方面的間隙需要在安裝時進行調整：

　　1、主動轉子與從動轉子之間的間隙;

　　2、主動轉子和從動轉子與機殼內表面的徑向間隙;

　　3、主動轉子和從動轉子兩端平面與墻板軸向平面的間隙。這些間隙，一般在風機說明書中均有規定。間隙過小時，則容易發熱，而使兩轉子發生摩擦，反之，間隙過大時，則使風機的性能降低。

　　因此，風機機體內轉子與機殼部分的間隙調整，是整個安裝中的關鍵。三葉羅茨鼓風機各部分間隙調整的如何，將會直接影響機器的性能，若調整的偏差較大時，甚至會產生機械事故。

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三葉羅茨風機葉輪間隙圖：三葉羅茨風機間隙較大如何調整？

　　轉動方式為三角皮帶傳動。其基本工作原理是有個近似橢圓形的機殼與兩塊墻板包容成一個氣缸（機殼上帶排氣口和進風口），當兩風機葉輪橫斷面的長軸相互平行時，其“嚙合點”恰好落在兩轉子中心連線的中點（節點）上。兩風機葉輪之間、風機葉輪與墻板之間及風機葉輪與機殼之間，均需保持一定的間隙，一確保風機的正常運轉。如果間隙過大，則被壓縮機的氣體借助間隙的回流提升，直接影響風機的工作效率；如果間隙過小，由于熱膨脹可能導致風機葉輪與機殼或者風機葉輪相互產生碰撞，直接影響風機的正常工作。

　　1、風機葉輪與墻板之間的間隙調整

　　如果發現三葉羅茨風機葉輪端面與機殼側壁墻板相摩擦，可以使用塞尺檢測風機葉輪與機殼側壁的間隙，將固定滾動軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或聯軸器）端的軸承座與滾動軸承蓋間提升或抽取墊紙來調整，使風機葉輪作軸向移動。依據所測間隙而定。效正完畢，再講；螺栓按順序對稱地旋緊，將滾動軸承蓋固定好。

　　2、風機葉輪與機殼之間的徑向間隙調整

　　滾動軸承的原始徑向縫隙值基本都是依據滾動軸承的精度等級確定的，如果發現風機葉輪外端與機殼摩擦時，將風機齒輪箱蓋拆除，松動風機兩端殼螺栓，取下定位銷。在傳動齒輪和另一側的皮帶輪（或聯軸器）上分貝上外徑表頭。用銅錘輕輕地對稱地擊打傳動齒輪和另一側的皮帶輪（或聯軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。不斷進行，直到間隙符合要求為止，然后兩端殼螺栓對稱擰緊。

　　卸下定位銷，擰松螺旋栓，轉到皮帶輪就可以調整，調整好間隙后，擰緊螺栓，應該重新修訂整定位銷孔，擰緊定位銷。

　　松開電機的緊固螺栓及兩個自動調節螺栓，自動調節電機與主機的前后相對位置，使皮帶輪前后對齊，稍稍擰緊四個緊固螺栓，自動調節風機與電極之間的螺栓，在相應調整電機外側的自動調節螺栓，是的在電機與主機平行的情況下緊皮帶。

　　三葉羅茨風機內部間隙的調整對風機本身非常關鍵，調間隙要用塞尺不斷測試，如果你沒有維修過，建議不要拆泵，泵的型號規格有所不同，間隙值也有所不同。

　　三葉羅茨風機間隙較大如何調整？羅茨滾動軸承孔在墻板上的位置已定，因而總間隙的數值是確定的，所謂間隙調整，主要是對節點上的錐面間隙和非錐面間隙進行分配。運轉時，由于軸的扭轉變形及傳動齒輪磨損等原因，錐面間隙趨于縮小，而非錐面間隙趨于增大。為確保鼓風機長時間安全可靠運轉，裝配時可將錐面間隙調大一點，非錐面間隙調小一點。采用軟齒面齒輪傳動時，傳動齒輪磨損較快，一般將錐面間隙取為總間隙的2/3左右，非錐面間隙取為總間隙的1/3左右。當傳動齒輪為硬齒面時，傳動齒輪磨損很慢，錐面間隙和非錐面間隙可大致相等。

三葉羅茨風機葉輪間隙圖：羅茨鼓風機間隙調整圖_羅茨風機

　　問題：羅茨鼓風機工作間隙調整說明

　　回答：羅茨鼓風機內部，葉輪與葉輪之間，葉輪與機殼之間，存在一定的相對運行，處于非接觸的狀態，故必須給予合適的工作間隙，才能達到密封的作用，保證風機運行正常及風機性能。

　　裝配間隙20℃時的理論靜態間隙值，其能保證在額定工況下滿足動態所需的工作間隙，為此，裝配間隙是保證風機性能和安全運行的重要因素，每臺風機出廠時，都是經過裝配工人調整過的，對于沒有專業知識的用戶，不要隨意進行調整。

　　L系列羅茨鼓風機間隙數據標準

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　　羅茨鼓風機操作規程以及間隙調整圖簡介：

　　羅茨風機是污水處理曝氣池中主要也是重要的機電設備。羅茨風機的工作能耗占整個污水處理環節能耗的比例較大。隨著經濟和社會的發展，污水處理需求量增加，使得羅茨風機的應用擴大，產生的能耗也隨之加大。為響應節能減排的號召，同時也為了降低污水處理的成本，羅茨風機的節能技術顯得尤為重要。目前，濟鼓牌羅茨風機節能技術主要采用變頻改造，使用節能馬達、軟啟節能、預測控制等方法。

　　羅茨風機屬于容積式風機，采用羅茨風機能夠有效的對煤氣、氫氣、易燃易爆等氣體進行輸送，在石化、污水處理以及環保行業具有多種用途。羅茨風機中輸送風量與轉速成正比，而且風機內腔內不需要潤滑油，具有精度高，壽命長，結構緊湊，高效節能、體積小、使用方便的優點，廣泛的應用于石化、建材、電力、冶煉、輕紡、食品、造紙、污水處理、環保產業等諸多領域，可用于輸送空氣、煤氣、二氧化碳等易燃、易爆及腐蝕性氣體。在污水處理工藝中，采用鼓風曝氣的方法進行污水處理，能夠獲得較好的污水處理效果，其中鼓風機是污水處理工藝中的關鍵設備，占據污水處理廠總能耗的50%左右。因此在污水處理過程中，正確的選擇風機以及做好風機參數的調節控制，對于污水處理廠的效益具有重要的影響。

　　山東章瑞機械結合多年污水處理工程實踐經驗，與大家探討一下曝氣羅茨風機的節能技術。

　　一、曝氣羅茨風機結構特征 曝氣羅茨風機主要是由機殼、葉輪、墻板以及進出口構成，其中機殼主要是作為支撐與固定的作用，墻板是用來連接機殼與葉輪的作用，支撐葉輪的旋轉，而葉輪主要是羅茨風機的旋轉部分，具有噪聲小、運轉平穩的特點，而其中用于降低羅茨風機的噪音。 羅茨風機是容積式風機的一種，主要是采用漸開線的方式進行轉動，并且風機中的三個葉片完全相同，旋轉的過程中能夠保持一定的極小間隙，從而導致進氣口呈現真空狀態，葉片與墻板、機殼形成一個密封腔，能夠形成連續工作。

　　羅茨鼓風機操作規程以及間隙調整圖淺析：

　　微正壓(低壓)稀相氣力輸送系統是一個簡潔的、動態的、連續的輸灰系統，由連續輸送泵和羅茨風機組成核心系統。只有準確地了解系統運行情況及特點，才能得以達到理想的生產效果。這里章瑞機械小編為大家重點介紹氣力輸送系統配套羅茨風機的常見故障及處理方法：

　　故障一：氣力輸送羅茨風機葉輪與葉輪摩擦。葉輪上有污染雜質，造成間隙過小;齒輪磨損，造成側隙大;齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步;軸承磨損致使游隙增大。

　　解決方法：清除污物，并檢查內件有無損壞;調整齒輪間隙，若齒輪側隙大于平均值30%～50%應更換齒輪;重新裝配齒輪，保持錐度配合接觸面積達75%;更換軸承。

　　故障二：氣力輸送羅茨風機葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼。安裝間隙不正確;運轉壓力過高，超出規定值;運轉溫度過高;機殼或機座變形，風機定位失效;軸承軸向定位不佳。

　　解決方法：重新調整間隙;查出超載原因，將壓力降到規定值;檢查安裝準確度，減少管道拉力;檢查修復軸承，并保證游隙。

　　故障三、氣力輸送羅茨風機溫度過高。油箱內油太多、太稠、大臟;過濾器或堵塞;壓力高于規定值;葉輪過度磨損，間隙大;通風不好，室內溫度高，造成進口溫度高;運轉速度太低，皮帶打滑。

　　解決方法：降低油位或挾油;清除堵物;降低通過鼓風機的壓差;修復間隙;開設通風口，降低室溫;加大轉速，防止皮帶打滑。

　　故障四：氣力輸送羅茨風機流量不足。進口過濾堵塞;葉輪磨損，間隙增大得太多;皮帶打滑;進口壓力損失大;管道造成通風泄漏。

　　解決方法：清除過濾器的灰塵和堵塞物;修復間隙;拉緊皮帶并增加根數;調整進口壓力達到規定值;檢查并修復管道。

　　故障五：氣力輸送羅茨風機油或油泄漏到機殼中。油箱位大高，由排油口漏出;密封磨損，造成軸端漏油;壓力高于規定值;墻板和油箱的通風口堵塞，造 成油泄漏到機殼中。

　　解決方法：降低油位;更換密封;疏通通風口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞。

　　故障六：氣力輸送羅茨風機異常振動和噪聲立即停車。滾動軸承游隙超過規定值或軸承座磨損;齒輪側隙過大，不對中，固定不緊;由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊;由于過載、軸變形造成葉輪碰撞;由于過熱造成葉輪與機殼進口處磨擦;由于積垢或異物使葉輪失去平衡;地腳螺栓及其他緊固件松動。

　　解決方法：更換軸承或軸承座;重裝齒輪并確保側隙;清洗鼓風機，檢查機殼是否損壞;檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調整好間隙;檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進口處間隙;清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙;擰緊地腳螺栓并調平底座。

　　故障七：氣力輸送羅茨風機電機超載。與規定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力大高;與設備要求的流量相比，風機流量太大，因而壓力增大;進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞;轉動部件相碰和磨擦(卡住);油位太高;窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。

　　解決方法：降低壓力到規定值;將多余氣體放到大氣中或降低鼓風機轉速;清除障礙物;立即停機，檢查原因;將油位調到正確位置;檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　一．因為羅茨鼓風機屬于恒流量風機，工作的主參數是風量，輸出的壓力隨管道和負載的變化而變化，風量變化很小。

　　二．原理：

　　羅茨鼓風機是一種容積式動力機械，羅茨鼓風機兩葉輪由一對同步齒輪傳動反向旋轉，通過葉輪型面的“嚙合”（葉輪之間有一定的間隙，并不互相接觸）使進氣口和排氣口隔開，將吸入的氣體無內壓縮的從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達到排氣口瞬間，因排出側高壓氣體的回流而被加壓向系統輸送而做功。由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會產生較大的氣體動力噪聲。

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　　三．拆卸

　　1、拆卸中的注意事項

　?。?）所有聯接件和嵌合件一律刻上配合標記，特別是齒輪。

　?。?）不要損傷零部件，尤其是配合表面。

　?。?）所有墊片在拆卸時，都要測定其厚度。

　?。?）拆卸后的部件，特別是軸承應注意避免灰塵污染。

　?。?）應采用適當的拆卸工具。

　?。?）剛停用的風機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進行拆卸，以免燙傷。

　　2、拆卸步驟

　　從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側墻板。

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　　四．組裝

　　1、組裝中的注意事項

　?。?）檢查被拆卸的零件有無損傷情況，應特別注意檢查配合部位，若發現損傷時，應進行修復或更換。

　?。?）軸承應清洗干凈，再涂上潤滑油，在安裝軸承時，工具、手等都應清洗干凈。

　　（3）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。

　　（4）密封墊如有破損或失落時，則應更換相同厚度、材質的墊片。

　　2、組裝步驟

　?。?）將驅動側的墻板（前墻板）安裝到機殼上。

　　（2）將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。

　?。?）將齒輪端墻板安裝到機殼上，注意軸向總間隙，不夠時可選配機殼密封墊。

　?。?）組裝前后軸承。組裝前軸承時，軸承箱內應填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。

　　（5）組裝齒輪。

　?。?）將驅動側軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。

　?。?）調整間隙，打入定位銷。

　　（8）裝皮帶輪及其他部件。

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　　五．間隙調整

　　1、機殼間隙的調整：是通過機殼與墻板定位銷孔來保證的，因為在拆卸風機時，一定不能損壞定位銷孔。

　　葉輪—機殼

　　0.20—0.395

　　2、葉輪—葉輪間隙的調整：將葉輪轉到間隙示意圖位置，將從動齒輪對準主動齒輪標記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉一圈，若不能轉動，將葉輪回轉以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸

　　的錐部配合相對移動，從而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規定值時，將齒輪鎖緊。

　　葉輪—葉輪

　　0.29—0.34

　　3、葉輪—墻板軸向間隙調整：裝配墻板時應先保證軸向總間隙C+D（調整機殼密封墊厚度），再通過前墻板上的四組調節螺釘對葉輪軸向位置進行調整，保證兩端間隙C和D的分配。

　　葉輪—前墻板

　　0.12—0.18

　　葉輪—后墻板

　　0.63—0.69

　　擰調節螺栓時，應在壓板螺栓寧松的情況下進行，否則會損壞調節螺栓。

　　六．安裝皮帶輪，皮帶。

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