羅茨風機的轉(zhuǎn)子間隙怎么調(diào)：三葉羅茨風機轉(zhuǎn)子間隙調(diào)整方法及降低噪音（圖）

　　如何調(diào)整三葉羅茨風機間隙來降低噪音是有一定科學根據(jù)的。因為三葉羅茨風機取決于轉(zhuǎn)子體積的變化，以將原始想法的機械能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力和動能。與離心式羅茨風機相比，它具有壓頭高、流動阻力小、送風量大等優(yōu)點，但在使用過程中效率低，噪音高。

　　由于風機噪聲大，惡化了勞動條件，污染了職業(yè)環(huán)境，因此在化工廠，特別是中小型化工領域得到了廣泛的應用。因此，人們越來越關注風機的噪聲，探討風機噪聲的產(chǎn)生機理和防治措施。

　　離心風機和軸流風機在這方面的研究越來越完善。本文分析了羅茨風機氣動噪聲的來源及其機理。在綜合運用各種實例的基礎上，提出了降低噪聲的各種途徑，并探討了降低羅茨風機噪聲的基本途徑。

　　三葉羅茨風機發(fā)生噪聲的機理：

　　噪聲源

　　1.羅茨風機

　　2.羅茨風機包含多種噪聲源。

　　3.進排氣口氣動噪聲;

　　4.機械噪聲，如套管、電擊和軸承。

　　5.振動輻射的固體聲音。

　　在局部噪聲中，入口和出口的氣動噪聲(空氣動力噪聲)最強，在機械正常運行的條件下，機械噪聲和電磁噪聲等非必要的〔1〕。根據(jù)羅茨鼓風機產(chǎn)生的噪聲頻譜分析，其特征是低頻寬帶。風扇的氣動噪聲主要由扭轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲兩部分組成。

　　1、扭轉(zhuǎn)噪聲

　　扭轉(zhuǎn)噪聲是由于在工作輪上的車輪周圍的氣體介質(zhì)引起的，通過調(diào)整間隙，從而導致周圍的氣體壓力波動。當空氣流過葉片時，形成葉片的表層，吸力側(cè)的附面層容易加厚，并且有許多渦流。在葉片后緣，壓力邊界的吸力邊界和邊界層構成所謂的尾流區(qū)域。在尾流區(qū)域中，氣流的壓力和速度遠低于主流氣流區(qū)域。

　　因此，當任務輪反轉(zhuǎn)彎頭時，葉片出口區(qū)域中的氣流非常不均勻。這種不相等的空氣流周期性地影響周圍介質(zhì)，導致壓力波動形成噪聲。空氣流動越不均勻，噪音就越大。

　　2、渦流噪聲也稱為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是因為當空氣流過葉片時，湍流邊界層和渦流和旋渦被分離。它會導致葉片上的壓力脈動。其產(chǎn)生的原因有4：一是表面的氣流由紊流邊界層構成，葉片中的壓力脈動在蝸殼表面、蝸殼的內(nèi)表面和外表面以及一些外觀和噪聲中使用。第二種情況是氣流通過物體，因為渦流將發(fā)生在必要的水平。渦流的離開將形成較大的脈動，第三是流動的湍流導致葉片效應的脈動形成噪聲，第四是由兩個渦流構成的噪聲。

　　三葉羅茨風機產(chǎn)生的渦噪聲的原因遠小于邊界層湍流壓力脈動和兩個渦旋輻射的噪聲功率。此外，由于脈沖角產(chǎn)生的噪聲不太清楚，進入流的湍流強度并不特別。可以認為，風扇的渦流噪聲主要是由第二種噪聲引起的，即渦動和渦流離開葉片升力的脈動。

羅茨風機的轉(zhuǎn)子間隙怎么調(diào)：安裝羅茨鼓風機時需要調(diào)整哪些間隙？

　　原標題：安裝羅茨鼓風機時需要調(diào)整哪些間隙？

　　羅茨鼓風機在安裝時需要對哪些部位的間隙進行調(diào)整呢？以下錦工小編就來大體說說：

　　1、主動軸與從動轉(zhuǎn)子之間的間隙；2、主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子與機殼內(nèi)表面的徑向間隙；3、主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子兩端平面與墻板軸向平面的間隙。這些間隙，一般三葉羅茨風機說明書中均有規(guī)定。若間隙過小時，則容易發(fā)熱，而使兩轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦；反之，間隙過大時，則使風機的性能降低。

　　因此，羅茨風機機體內(nèi)轉(zhuǎn)子與機殼各部分的間隙調(diào)整，是整個安裝中的關鍵。風機各部分間隙調(diào)整的如何，將會直接影響機器的性能，若調(diào)整的偏差較大時，甚至會產(chǎn)生機械事故。

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羅茨風機的轉(zhuǎn)子間隙怎么調(diào)：羅茨風機轉(zhuǎn)子軸向間隙作用及調(diào)整技巧

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羅茨風機的轉(zhuǎn)子間隙怎么調(diào)：羅茨鼓風機的間隙調(diào)整

　　羅茨鼓風機的維修工作難點是間隙調(diào)整。兩個葉輪之間及葉輪與機殼和兩端墻板之間均需保持適當?shù)拈g隙，以使羅茨風機能夠正常運轉(zhuǎn)，如果羅茨風機間隙過大，則氣體漏損量大，風機性能下降；反之，如間隙過小，會因羅茨風機機殼與葉輪熱膨脹尺寸不同，在運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)生設備故障。下面山東錦工重工為大家介紹羅茨鼓風機的間隙調(diào)整：

　　1、轉(zhuǎn)子與機殼之間的徑向間隙

　　羅茨鼓風機滾動軸承的原始徑向游隙值是根據(jù)軸承的精度的等級確定的，對于內(nèi)徑在φ50-φ200mm的軸承，徑向游隙值在0.03-0.1mm之間。為了避免轉(zhuǎn)子與機殼的摩擦，其間隙一般在0.25-0.7mm之間，或按說明書規(guī)定進行調(diào)節(jié)。

　　2、轉(zhuǎn)子與前后槍版間的軸向間隙

　　由于一般羅茨鼓風機的葉輪安裝都是一端采用自動調(diào)心型軸承，另一端采用外圈無擋邊的滾子軸承。因此葉輪與前后墻板之間軸向間隙調(diào)節(jié)，實質(zhì)上就是通過調(diào)節(jié)雙列調(diào)心軸承的軸向位置來實現(xiàn)的。安裝時，雙列調(diào)心軸承內(nèi)外圈的壓蓋和襯套都必須嚴格地用螺栓緊固。雙列調(diào)心軸承的磨損會引起葉輪軸向竄動，為使轉(zhuǎn)子不至于與前后墻板摩擦，其間隙一般要通過計算來確定。

　　3、轉(zhuǎn)子外表之間的間隙調(diào)整

　　轉(zhuǎn)子外表面為漸開線曲面（或其它共軛曲面），故在運轉(zhuǎn)過程中與漸開線齒輪相似，這就是能使兩轉(zhuǎn)子所有嚙合公法線上的間隙值調(diào)成為同一值的道理。

　　當轉(zhuǎn)子處在與水平線成45°的位置時，嚙合點正好落在兩轉(zhuǎn)子軸心連線的中點（即節(jié)點）。此處磨損小，理論上節(jié)點處是不磨損的，應在轉(zhuǎn)子處于45°時測量間隙值，轉(zhuǎn)子共有4對嚙合表面，故應測4個點。

　　葉輪靜態(tài)間隙的合理調(diào)整應通過軸的扭轉(zhuǎn)變形計算來確定，使風機運轉(zhuǎn)后的動態(tài)間隙值。必要時也可用以下極限調(diào)整法；在保證盤車自如的前提下，盡可能調(diào)小間隙值。

　　羅茨鼓風機的間隙調(diào)整山東錦工重工機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉(zhuǎn)風機等設備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。

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