羅茨風機同步齒輪的調整：羅茨風機同步齒輪安裝方法以及工作壓力電壓之間的關系

　　原標題：羅茨風機同步齒輪安裝方法以及工作壓力電壓之間的關系

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨風機同步齒輪安裝方法以及工作壓力電壓之間的關系

　　羅茨鼓風機測量及檢查：

　　1.檢查葉輪上軸承安裝部位的軸頸、軸肩是否存在磨損痕跡及表面發藍發黑的現象，有的話說明軸承跑內圈。對磨損部位視磨損情況安排處理，當磨損量≤0.5mm時，可通過合金噴涂法或者在軸上打麻點的方法處理；當磨損量≥0.5mm的時候，應通過補焊、車床加工處理。

　　2.檢查葉輪表面情況,如發現表面光亮且有麻點、拉痕，說錦工機葉輪間存在碰撞問題，當情況嚴重時，葉輪會出現明顯裂痕，此時應及時更換備件或者修補處理。

　　3.檢查齒輪齒面點蝕及齒輪鍵槽與鍵的配合松動情況，當齒面點蝕超過整體齒輪齒面30%-50%，應更換齒輪；而齒輪鍵槽與鍵配合過松則會影響葉輪裝配間隙的大小，導致葉輪碰撞風機噪音，振動大，應更換整鍵，調整間隙。

　　羅茨風機工作壓力電壓之間的關系：

　　工作壓力與電壓是羅茨風機比較重要的參數，羅茨風機工作壓力與電壓大小有關，選擇合適的羅茨風機工作壓力和大小可有效保障風機運轉的電壓與電壓，保障風機能夠正常運轉。

　　羅茨風機工作壓力與電壓大小有關。羅茨風機在同等轉速、同等電壓的情況下，功率越大，所產生的工作壓力就越大，而功率=電壓X電壓，那么，也就是說在同等轉速、同等電壓的情況下，電壓越大，功率就越大。

　　羅茨風機工作壓力電壓關系較大，保障羅茨風機運轉過程中電壓、電壓穩定對保障設備正常運轉、降低設備故障率有很好的作用，可有效降低羅茨風機的運轉維護費用，降低風機運轉過程中設備的震動和噪音。

　　羅茨風機的三相電機的轉速固定，憋壓后電機負載就大了，易超電壓，燒電機。羅茨風機為容積式風機，輸送的風量與轉數成比例，三葉型風葉每轉動一次由2個風葉進行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負載變化小，機械強度高，噪音低，振動也小。在2根平相行的軸上設有2個三葉型風葉，輪與橢圓形主機箱內孔面及各風葉三者之間長期保持微小的間隙，由于風葉互為反方向勻速旋轉，使箱體和風葉所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。

　　羅茨風機同步齒輪安裝方法：

　　凡使用過的舊齒輪，應根據拆卸時所作的方位標記，按照原來的磨痕進行裝配，以避免齒面嚙合不良。如果換用新的齒輪，應對主、從動輪同時進行更換。否則，新舊齒輪配對，勢必造成接觸不良。

　　操作時，一般先安裝主動齒輪，后裝從動齒輪。在齒輪與軸采用平鍵連接的場合，先把平鍵裝在軸上，并在鍵的側面涂上二硫化鉬或高黏度機油，然后把齒輪軸孔與軸相對，使孔上的鍵槽對準平鍵，把齒輪安裝到軸上。

　　當羅茨風機齒輪與軸采用的錐度配合時，先把主動齒輪套在主動軸上，在齒輪鎖緊部位裝上圓螺母，然后用銅棒敲打齒輪端面，旋緊圓螺母。待其充分鎖緊之后，將圓螺母退下，加入止推墊圈，正式鎖緊。接著將從動齒輪套到從動輪上，按規定的運轉方向盤旋轉子，檢查兩葉輪間的間隙。并通過改變從動齒圈與輪轂之間的周向位置，對葉輪方位進行調整。確認量葉輪間隙符號要求之后，將從動齒輪鎖緊。

　　如果是圓柱配合，由于配合較緊，需要使用較大的壓力才能把齒輪裝到軸上。通常將金屬套筒頂在齒輪端面上，然后用手錘打擊套筒，或者用銅棒直接敲打齒輪端面，將齒輪往軸上推進，在齒輪頂到軸肩之后將其鎖緊。

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羅茨風機同步齒輪的調整：羅茨風機齒輪的選擇和調整

　　羅茨鼓風機的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風機齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉角一致的情況下，鼓風機的兩個葉輪才能正常運轉。否則，兩個葉輪就會發生撞擊而破壞鼓風機的正常運轉，甚至導致設備事故。 三葉羅茨鼓風機從動軸上的齒輪副大多數做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調整從動齒輪圈來達到。調整時只須拆下定位銷，旋轉螺釘，即轉動動齒輪圈，達到調整葉輪間隙的目的。間隙調整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。 齒輪側隙在設計時應該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明，當齒輪側隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運轉時會產生碰撞現象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調整。 齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側隙增大，以致兩葉輪會發生碰撞現象。低流量、低壓力、低轉速的羅茨鼓風機輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪，對于大流量、高壓力、高轉速的羅茨鼓風機齒輪多采用機油泵循環潤滑。潤滑油冬季用HJ-20機械油，夏季一般用HJ-30機械油

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羅茨風機同步齒輪的調整：羅茨鼓風機檢修及維護要點

　　山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工致力于新產品的研發，新產品雙油箱羅茨風機、水冷羅茨風機、油驅羅茨風機、低噪音羅茨風機，贏得了市場好評和認可。

　　羅茨風機是容積式風機，是一種雙轉子壓縮機械。主要由同步齒輪、葉輪及一個近乎橢圓的機殼等部件組成，機殼上有進氣口和出氣口。在2根平行的軸上設有2個三葉型葉輪，兩葉輪之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間均保持一定的間隙。

　　1.工作原理

　　羅茨風機的轉子通過齒輪而作等速反向旋轉，葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，羅茨風機兩葉輪相互嚙合，將進氣口與出氣口隔開，葉輪與機殼及墻板圍成封閉的基元容積，其大小在旋轉過程中不發生變化，風機運行過程中將基元容積內的氣體從進氣口推移到出氣口，以達到強制排氣的目的。風機輸送的風量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動一次由2個葉輪進行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負荷變化小，機械強度高，噪聲低，振動也小。

　　2.風機的性能參數及技術要求：風機的性能參數是風機使用者對風機選型所依靠的重要指標，而風機的技術要求則規定了風機的使用方向，設計及制造要求。

　　2.1 性能參數

　　羅茨鼓風機的性能參數主要包括轉速、壓力、流量、軸功率及排氣溫度等。

　　2.2 技術要求

　　輸送空氣和中性無毒氣體的一般用途羅茨風機主要技術要求如下：

　　2.2.1介質

　　進氣溫度不高于40℃，氣體中固體微粒的含量不大于100mg/m3，微粒最大尺寸不大于鼓風機內部最小工作間隙的一半。

　　2.2.2設計要求

　　①整機使用壽命應不少于10年，第一次大修前安全運行時間應不少于15000h。同步齒輪使用壽命應不低于25000h。

　　②軸承部位的溫度應不高于95℃。使用普通機油潤滑時，油溫一般不高于65℃。

　　2.2.3制造要求

　　①葉輪應作動平衡試驗，動平衡精度不低于G6.3級。皮帶輪應做靜平衡試驗。

　　②軸與軸承配合部位的尺寸，同步齒輪及齒輪副的檢測項目，葉輪之間、葉輪與機殼及墻板間的間隙，均應符合設計規定。

　　③鼓風機及其配套件的外表面不允許有銹跡、碰傷。油漆表面不應有漏漆、堆漆、漆流、起泡、褶皺及色澤明顯差異等現象。

　　3.風機結構

　　S系列風機采用轉子支撐形式結構，轉子一端固定，另一端游動。固定端采用定位軸承，其軸向游隙必須滿足限制轉子軸向竄動的要求。將定位軸承內圈與軸鎖緊，使其外圈與軸承座壓緊，則可將轉子軸向位移限定在軸承的軸向游隙范圍之內。在自由端，軸承內、外圈之間可相對移動或整體移動，以補償轉子因熱變形而引起的長度變化。

　　3.1 機殼、墻板

　　機殼、墻板均由高強度鑄鐵鑄成，機殼為整體臥式設置，其外表面有合理布置的筋塊，起加強和散熱作用。

　　3.2 葉輪部

　　葉輪與軸采用優質球墨鑄鐵整體鑄造而成，為三葉型葉輪，并具有復合型線，采用精密數控機床加工，葉輪和軸經熱套或冷壓結合，轉子經過動平衡，精度達到G2.5級，保證風機運轉平穩、振動小。

　　3.3 齒輪

　　齒輪是羅茨鼓風機中最重要的零件之一，選用優質鉻錳鈦合金鋼，經滲碳淬火處理具有足夠的強度，由高性能專用磨齒機精磨齒面而成，其精度GB10095.2的5級。齒輪與軸采用錐面聯結，建議通過高壓注油泵進行壓力裝拆，保證了齒輪與轉子的同心與自鎖。

　　4.風機的日常巡檢及保養

　　4.1運行中風機

　　①觀察油箱中油液位、油質，液位是否位于油標中心處，油質是否清潔。

　　②聽風機聲音有無異常，主要監聽軸承聲音，風機機體、葉輪、墻板有無摩擦，同步齒輪運轉是否平穩。

　　③檢測軸承處振動是否符合標準。同步齒輪處的振動是否過大。若振動超標，查看地腳螺栓是否緊固，軸承、同步齒輪聲音是否正常，進出口管路是否暢通等。

　　④檢測軸承溫度，風機出口溫度。

　　4.2備用狀態風機

　　由于S系列鼓風機均采用空氣直接冷卻，不需要外接冷卻水，所以不用考慮風機冬季防凍問題。風機應定期盤車，并做好盤車記錄，對于庫房備用或者現場長時間不用的風機，為防止轉子因自重而向一個方向彎曲，每隔一段時間應將轉子轉動180°。

　　4.3開車前需檢查

　　①風機主、副油箱潤滑油是否符合要求。

　　②風機進出口等連接部位是否緊固。現場條件滿足的，可以對風機進行沖壓試漏。風機的漏氣會造成電機電流的偏高。

　　③盤車是否正常。

　　④皮帶的張力及皮帶輪的安裝偏差。

　　⑤核實風機的旋轉方向是否正確。

　　5.風機的檢修

　　5.1 S系列風機間隙量調整

　　5.1.1軸向間隙的調整

　　①軸向間隙的調整就是調整轉子與兩側墻板的間隙，由于熱膨脹的存在，因此必須保證轉子與兩端墻板的間隙滿足膨脹量的要求。

　　②調節原理：調節同步齒輪端軸承的軸向位置，具體方法是通過增減軸承內外圈墊片來實現。

　　5.1.2轉子與殼體之間的間隙。

　　如果有定位銷，通過定位銷來保證，無需調整。若沒有定位銷，將墻板與殼體連接螺栓帶上勁，轉子轉到葉輪與殼體最小間隙位置，用固定數值的塞尺插入轉子與殼體間隙，最好能用兩把塞尺同時塞住，輕輕敲擊墻板或殼體以調整轉子與殼體間隙，確保間隙值后，緊固墻板與殼體連接螺栓。 　　5.1.3轉子之間的間隙調整

　　將標準間隙厚度塞尺放入轉子之間，為了盡量消除軸承游隙的影響，按規定的方向盤車，如有卡點，用銅棒敲擊同步齒輪對應位置，直至盤車正常，最后將鎖母完全鎖死。

　　5.2風機檢修規則

　　5.2.1準備工作

　　①根據羅茨鼓風機的故障分析，確定檢修部位及范圍，預備可能需要更換的零部件。

　　②根據零件的構造，準備合適的檢修工具和量具。

　　③根據鼓風機的質量情況，制定檢修方案。

　　④落實安全措施。

　　5.2.2檢修注意事項

　　①拆卸時，對重要零件的尺寸及安裝方位應做好記號，以便組裝時對號復位，避免發生混亂。例如測量各種密封墊片的厚度并做好記錄，測量轉子各部位的間隙并做好記錄，對主、從動齒輪間相互嚙合的一組輪廓、齒槽打上對應標記等。

　　②對于拆卸下來的零件，應保護好加工表面，并按一定規則擺放。安裝在同一部位的零件，比如同一部位的軸承座、軸承壓蓋及調整墊片等，應放在一塊。容易丟失的零件，應收入專門的器具。配對使用的應套在一起存放。

　　③裝配前，應對準備使用的零件進行清洗和檢查。

　　5.3零件修換原則

　　5.3.1必要性原則

　　凡使用過的零件，拆下來檢查，不外乎以下三種情況：一是質量狀況尚好，或者雖有磨損但不作修復也可繼續使用；二是存在缺陷，但經過修復仍然可以繼續使用；三是有較大缺陷，難以修復或者修理價值不大，需要進行更換。

　　5.3.2可靠性原則

　　選擇修理的零件，修理后應當恢復或基本恢復原有的制造精度，滿足整機對零件的技術要求。

　　5.3.3經濟型原則

　　可以修復的零件是否一定進行修理，而不選擇更換，還應當對修理與更換的經濟性進行比較。同時需兼顧修理費用和修理后使用時間。

　　6.結語

　　羅茨鼓風機廣泛應用于化工領域，對生產的穩定產生了重要的作用，熟悉及掌握風機的結構、工作原理，落實巡檢方法，仔細專研風機的檢修，對化工生產穩定、員工專業素質的提高有重大幫助。

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　　24小時銷售服務

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羅茨風機同步齒輪的調整：談談1431VJ-V型羅茨真空風機

　　對1431VJ-V型羅茨真空風機的構造、原理、安裝與調試等方面進行了詳細介紹，該風機具有真空度高、風量大、運行周期長、檢修率低等特點。

　　我廠選用的3臺1431VJ-V型羅茨真空風機是濾堿機的配套使用設備，是引進美國錦工公司制造的設備。它的構造、原理、安裝和調試與我們國產羅茨真空風機基本相同，但它在結構和性能方面又優于國產的羅茨風機，在一定的工藝和操作條件下，具有較高的真空度和較大的風量，這是國內羅茨真空風機所無法相比的，加上合理的選用材質(1431型羅茨風機殼及轉子采用球墨鑄鐵制造，轉子半軸及半軸連接螺栓采用不銹鋼制造)和較高的制造精度，又使它具有運行周期長、檢修率低的特點。真空技術網(調研了1431VJ-V型羅茨真空風機性能參數如下：

　　1.1、構造

　　1431VJ-V型羅茨真空風機由一對腰形漸開線型轉子體(葉輪與軸的組合體)、同步齒輪、機殼、軸承、密封等部件組成。

　　兩葉輪安裝在兩根平行的軸上，在兩側用端蓋封住的泵殼內反向運轉。由于葉輪的旋轉，空氣從泵殼一側入口吸入，另一側出口排出。風機進口區與出口區有效的分離是通過葉輪周圍很小的間隙和通過控制一定量的水封住這些間隙來完成。轉動期間，兩葉輪的間隙是通過一對安裝在風機機殼外側軸上的同步齒輪來維持恒定。

　　1431VJ-V型羅茨風機主、從動軸兩端采用調心滾子軸承，驅動端軸承為軸向定位支承點，軸承內外圈都采用了雙向定位的方式，齒輪端為游動端，軸承內外圈采用的是單向定位的方式。當風機運行時，由于出口壓力高，機體溫度高，使軸和葉輪受熱膨脹時，可以沿著驅動端軸承作軸向自由伸縮，以保持主、從動軸在運轉中的直線性。

　　1.2、工作原理

　　1431型羅茨風機是一個正排氣系統，排氣能力由風機大小、運行速度、真空壓力條件和密封水流量決定。在恒定的轉速下，它的排氣量與進出口壓力變化無關，如果要改變排氣量就必須改變風機轉速或改變空氣中的排氣量。

　　啟動風機時(從同步齒輪端看)底部葉輪(主動葉輪)逆時針方向轉動，此時空氣流從左到右，從進口到出口，如圖1。上部葉輪(被動葉輪)從圖①位置順時針旋轉45°到圖②位置時，它與機殼之間充滿相同體積B的空氣量時，底部葉輪已將A 體積的空氣量排到出口，兩葉輪進一步旋轉45°后，上部葉輪又將B體積的空氣量排到出口，與此同時，底部葉輪另一端面正形成第三個相等體積的空氣量如圖③，底部葉輪從圖②-圖③-圖④-圖⑤又將相同體積的空氣量排出，同時上部葉輪通過圖⑥-圖⑦-圖⑧-圖①又排出相同體積的空氣量，從圖①-圖⑧我們可以看到傳動軸完整轉動1周，上下兩葉輪交替的吸入4個相等已知體積的空氣量(每個葉輪2個)并且排到出口。

　　圖1 羅茨真空風機工作原理

　　羅茨風機在安裝調試過程中，機殼內兩葉輪之間和葉輪與泵殼各部位間隙的調整，是整個羅茨風機安裝工藝的關鍵。間隙的大小除了影響風機的技術性能外，還是保證風機安全運行的重要因素，如果間隙調整不符合要求，不僅會影響風機的使用性能，嚴重時甚至會造成設備事故的發生。

　　表1 1431VJ-V型羅茨風機間隙數據

　　表1各部位間隙數據，是風機在安裝或大修中需要重新組裝時必須遵循的數據。對處于良好運行狀態下的風機，在運行過程中間隙可能要發生變化，這些參數與實際可能會不符，這是正常的現象，但必須保證它們變化后的間隙值不應小于所列的最小值。

　　葉輪兩端到兩端板(驅動端和齒輪端)的間隙的調試方法和我們國產風機是一樣的，是通過調整兩端板的調整墊片厚度來實現的，如增加齒輪端調整墊片的厚度，則葉輪端到齒輪端的間隙減小，葉輪到驅動端的間隙增大，減小齒輪端調整墊片的厚度，則葉輪端到齒輪端的間隙增大，而葉輪端到驅動端的間隙減小，反之亦然。葉輪徑向到機殼進口、中心、排口的間隙可通過的調整同步齒輪輪轂與葉輪的相對位置來實現。1431VJ-V 型羅茨真空風機齒輪的輪緣和輪轂是一體的，它們之間的間隙是無法調整的，兩葉輪之間的前后間隙調整必須是輪在0～90°的轉動范圍內完成。在一個完整(360°)的轉動過程中有2個前間隙和2個后間隙，如圖②和圖⑥為兩個前間隙，圖④和圖⑧為兩個后間隙。一般調整時要充分擰松一個同步齒輪上的所有的定位螺栓，保證齒輪輪轂和葉輪軸之間調整間隙，通過調整齒輪輪轂與葉輪的相對位置，來調整前、后間隙。若在一個齒輪上進行調節，不能達到理想的效果，還要松動另外一個齒輪上的螺栓進行調整，調整好間隙后必須緊固所有齒輪定位螺栓(定位螺栓精度等級為12.9)，要保證每個螺栓的扭矩為62kg·m，做到受力均勻。一般葉輪上半部的間隙，由于齒輪磨損而逐漸增大，下半部的間隙則逐漸減小。為了延錦工機的使用壽命及維修周期，在調整間隙時，可以人為地減小上半部的間隙，增加下半部的間隙，通常兩轉子上半部之間的間隙為總間隙的1/3，下半部的間隙為總間隙的2/3。

　　1431VJ-V型羅茨真空風機的基本原理是兩葉輪相對運動，不發生接觸，為滿足這一要求，并且滿足最大的風機效率，在葉輪與葉輪之間和葉輪與機殼之間必須有最小的間隙來限定，任何來自水的礦物沉積和工藝流程中殘余物的結垢都會導致阻塞住這些間隙，從而導致機械損壞，所以1431型風機采用的是軟水密封，其作用：

　　1)密封作用，防止葉輪與葉輪之間和葉輪與機殼間的間隙過大而造成風機能力下降。

　　2)可以降低風機的溫度，羅茨風機是內部無接觸的運動，對于溫度的控制不是難點，而且1431VJ型風機具有自我保護裝置，如果風機出氣溫度超過60℃，就會自停。

　　3)密封水的流量一般控制在53L/min，如果連續運行可達到106L/min，如果軟水流量超過最大值，風機就會有噪音且運行不平穩，如果長時間運行，將大量的水帶到風機中，會增大電機功率，導致驅動裝置過載損壞。

　　1431VJ-V型羅茨真空風機進口區與出口區有效的分離是通過轉動葉輪之間及葉輪與機體周圍很小的操作間隙和通過控制一定量的水封住這些間隙來完成，轉動期間，葉輪間的間隙通過一對安裝在兩個機殼外側軸上的定位齒輪來維持恒定。

　　同步齒輪不僅具有定位作用，而且具有傳動扭矩的作用。只有在兩葉輪轉角完全一致的情況下，風機的兩個葉輪才能正常運轉，否則，兩個葉輪將會發生撞擊而破壞風機的正常運行。

　　通常的齒輪與葉輪軸的定位都是通過鍵聯接，采用過渡或過盈配合，來保證齒輪的定位，這樣雖然能保證齒輪的傳動具有較高的傳動精度，但不利安裝、檢修及風機葉輪各部位間隙的調整。

　　齒輪的定位方式是齒輪輪轂與葉輪軸采用間隙配合(間隙一般控制在0.02～0.03)，輪轂上裝有錐形緊定套，通過緊固齒輪螺栓來實現齒輪定位的，如圖2。

　　圖2 輪轂與錐形緊定套

　　錐套1裝在輪轂上，錐套2與錐套1配合安裝，當調整好風機各部位間隙后，要均勻緊固齒輪螺栓，通過對錐套2和錐套1的預緊使齒輪輪轂發生彈性變形，使輪轂與軸由間隙配合變為過盈配合，從而保證齒輪定位和穩定的傳動扭矩。

　　轉子體是羅茨風機的主要部件，它由葉輪與軸組成，葉輪為空心兩葉漸開線直線葉輪，這種葉輪被廣泛采用的原因是，與其它類型的葉輪比較，當葉輪的長度、外徑及轉速相同時，其排出風量最大，且容積效率高。國內的羅茨真空風機轉子體(葉輪與軸)軸都是通根軸，而1431VJ-V型羅茨真空風機的葉輪軸則是半軸，用螺栓聯接固定在轉子兩端，如圖3。這種裝配形式，具有較高的加工精度，不僅要求兩半軸裝配后具有較高的同軸度(同軸度必須小于或等于0.02)，同時還要保證風機轉子的中心不變，否則兩轉子間隙無法調整。為了保證上述要求，檢修時一般采用以下兩種方法：

　　1)以轉子的中心孔(原式基準，設備制造時做好的標記)為基準，將兩半軸的定位孔找好同心，加工制作半軸，精加工后，安裝調整到兩半軸的同心度在要求的范圍內。

　　2)以轉子的中心孔為基準，將兩半軸定位孔找好同心，加工制作半軸，將兩半軸粗加工后，用螺栓安裝在轉子體兩端，以一端軸為基準，車另一端半軸，以此來保證兩半軸同軸度在要求范圍內。

　　圖3 羅茨風機的轉子體

　　根據1431VJ-V型羅茨風機葉輪的長度與外徑比值(L/d=800/580=1.37>0.2)和風機轉速(794rpm)，1431型風機轉子體必須進行動平衡試驗，平衡精度為G2.5。不平衡量根據公式：m=60　000×G×W/2×3.14×r×nm———轉子體的不平衡重量，kg；w———轉子體的重量，1431型風機的轉子重量為258kg/個；G———平衡等級，羅茨風機一般取2.5級；r———轉子半徑，1431型風機的直徑為φ500；n———轉子體轉速，794rpm。m=60　000×2.5×258/2×3.14×250×794=31kg。1431VJ-V型風機的動平衡不平衡重量小于31kg即滿足風機使用要求。

　　電機與減速機的連接采用的是JS系列蛇型彈簧聯軸器，減速機與風機的連接采用輪胎聯軸器。蛇型彈簧式聯軸器屬于金屬彈性元件聯軸器，它主要特點：

　　1)金屬彈性元件，使用壽命長，減振性好。

　　2)傳動效率高，過載性強，常用轉距范圍為63～27000N·m，最大許用轉速為900～10000r/min。

　　3)拆裝簡單，安裝精度要求低。許用相對徑向位移0.2～0.3mm，許用軸向位移1.5～20mm，許用角位移1.5。

　　輪胎聯軸器具有過載保護性能強的特點，當風機發生事故時，可以通過輪胎聯軸器來保護風機。1431VJ-V型羅茨風機在我廠已使用多年，從使用情況來看它具有運行平穩、使用周期長、具有較高的真空度等特點，值得同行學習和借鑒。

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